打撈船，陽光明媚，風平浪靜的，非常方便打撈作業，正式準備開工！
“開始打撈！各崗位準備好！”
“聲吶掃描，確定一下地形。”
“投放水下相機，仔細觀察。”
“聲吶掃描完畢！出現異常反應！水下回聲異常，15…28/22…48區，出現大片複雜突出物，水下相機跟進！”
“相機投放入水，畫面傳回，正在跟進目標區域，深度10/20/30/40。。。已開啟自帶強光源。。。50/60/70，等等！”
“水深80米，發現海底目標，目視分辨可疑沉船，長度約45米！”否則看水下相機的黑仔李廉，激動的彙報。
圖片擷取，上傳大螢幕，駕駛室和分析檢測室，大家都可以看見，一大坨長滿青苔水藻的“古沉船”可疑目標！
“沒錯，就是沉船，鄭和寶船！”
164永樂青花瓷
明朝初期，是中國航海史上，最為輝煌的一段時間，鄭和船隊七下西洋，航海規模無與倫比，遙遙領先世界。
朱棣在位的永樂三年＇1405年＇直到宣德八年＇1433年＇的二十八年間，鄭和率眾七次遠下西洋，每次幾百艘船。
曾經到達過：爪哇、蘇祿、真臘、蘇門答臘、古裡、暹羅、阿丹、天方、忽魯謨斯、木骨都束等30多個國家。
這是世界航海史上的偉大壯舉！
不過，這次航海的基本意義，存在巨大的理念誤差，到處訪問送禮，卻不開通貿易和殖民，註定沒什麼卵用。
明朝，最終就死在大海、以儒家為代表的“士”階級上，因為思想的封閉，導致國家內憂外患，被蠻夷給消滅。
木骨都束，也就是摩加迪沙，鄭和船隊曾到過這裡，並且進行友好訪問，收到大量賀禮特產，送的東西更多。
鄭和下西洋，是賠錢的生意！
據＇明史＇記載，鄭和寶船共63艘，最大的長度為150米，寬60米，一艘船可以容納上千人，當然也有較小的。
還有一種＇馬船＇長37丈，寬15丈，體積也不小了！此外＇糧船＇＇坐船＇＇戰船＇等等都是非常大的，真假難以考證。。。
長度150米什麼概念？比驅逐艦的長度還要多些，直追巡洋艦了，木質的船體結構能否承載，感覺很成問題！
打撈船上，凌瑤/凌正軍/蕭大媽和耶娜小黑仔們，看著大螢幕上，照相機傳回那些高畫質照片，紛紛瞪大眼睛。
看不太清楚，青苔海藻很多，勉強可以辨認出來，是一艘古代沉船，已經嚴重斷裂破碎解體，只剩下約45m！
“沉船！是沉船！太好啦～”
“不，情況不太好，這損壞的。。。”
“嗯～有點嚴重，但這很正常！”
李偉無所謂的回答，只要是沉船就肯定會有破損，不能奢求沒損壞，這裡海底暗流比較猛烈，衝擊非常嚴重。
“尾絞，把抓取器放下去，照相機保持影片傳輸，準備投放潛水器，準備操作機械打撈，打電話讓餘浩過來！”
接到命令，小黑仔分工合作，尾部絞車嗡嗡嗡啟動，下放抓取頭子，鋼索懸掛兩百公斤的抓取器，深入海底。
抓取器，經過系統的最佳化，能準確利用影片定位＋爪式抓取頭子，高精度打撈各種大小物品，操作半自動化。
潛水器更厲害，四隻機械臂，就像人手一樣靈活，打撈無往不利，最多能持續工作兩天時間，效率非常牛逼！
不過，無人潛水器和抓取器，卻並不是萬能的，角落、室內、複雜環境，仍然顯得力有不逮，需要人工撈，所以李偉讓他們聯絡餘浩，專業潛水蛙人。
打撈船