狼來了
從工地離開，陸良來到市政辦公廳。
從中行拿到150億貸款，年息38，專款專用，只能用於基地的建設發展。
以後專案的工程款，及職工的工資卡，乃至公帳開設的帳戶，都要使用中行。
這些條件，陸良統統接受，畢竟實業不比金融，以後要經常跟銀行打交道。
培養一個長期合作夥伴，很有必要。
在蘇城待三天，除了辦理貸款手續，就是召開新聞釋出會，三天兩場，廣而告之。
蘇城市政強烈要求，陸良不好拒絕，畢竟他們錢花了，總不能露臉的機會也不給。
主要也是陸良看出他們的意圖，無非是想宣告對他的主權，以後誰也別打他主意。
陸良已經是蘇城的人，也被提名人大。
「良子，終於進場了！」
「他好像在玩點不一樣的？」
「別人都是ppt先行，稍微好點，就搞臺概念車出來，然後融資圈錢。」
「他為什麼不聲不響就拿下1450畝土地，還簽下五年投資120億的合同？」
「金融業出身，玩概念應該是他的拿手好戲，沒想到良子的玩法這麼傳統？」
「都是老賈開了個好頭，實業難道不本該如此嗎？有基地有產線才能生產商品。」
「只靠一個虛構的產品就開始圈錢，這跟畫餅充飢又有什麼區別？」
訊息一經傳出，引起全網熱議。
槓桿是個好東西，不只存在於金融，本意是加速企業的發展，但近年來被無限制的濫用，也留下很多一地雞毛。
最著名丶最廣為人知的例子，莫過於擁有1800萬債權人的ofo。
挪用押金丶發展市場丶吸引新客，再挪用押金丶再發展市場，再吸引新客。
每次迴圈，就是一次槓桿的加倍，如果週而復始，直到統一市場，或企業上市。
那就代表成功了。
但近年來，有兩個顯著的例子玩砸了，第一就是ofo，第二就是樂視。
前者讓1800萬使用者成為債權人，後者曾是創業板一哥，如今坑殺幾十萬名散戶。
還有房地產也是槓桿的重災區，拿到標書蓋個售樓部就開始賣房，拿到的錢，又去競標土地，週而復始。
也就是現在樓市蒸蒸日上，房價穩步上漲，一旦開始下跌，不知道要坑害多少人。
就在這個時候，陸良出現了。
房地產中介出身，功成於金融業，他不可能不知道這套概念的玩法。
陸良本可以學習新能源新勢力的做法，弄臺概念車出來，然後直接上市。
以他在金融市場的威望，就算締造一家比肩特斯拉的千億企業，也不是難事。
他可以這麼做，但沒有這麼做，而是腳踏實地，研發車機，研發車型，拿地建廠。
一步一個腳印，傳統得就像古早類企業家，在浮躁，人人都想賺快錢的當今，顯得格外珍貴。
理想蔚來兩個股東群，李冰李響紛紛在群裡發表看法，發言極其統一。
「唉，狼來了。」
陸良的發展規劃，把他們，甚至把九成新能源車企都襯托的像個小丑。
縱使李冰接受採訪曾嘴硬說，保時捷的慕尼黑工廠，肯定比不上江淮的合淝工廠。
但無法改變，部分客戶的刻板印象，蔚來等於江淮，花四十多萬買江淮就是怨種。
蔚來的困境，理想也同樣面臨。
不過理想的道路不同，拋棄時尚，主打家用丶舒適感，倒也不會被品牌影響太深。
兩家面臨的困境，未來的天星汽車並不會面臨，因為