研究了半天這幫人才發現問題就出在那個缺口上，全尺寸模型加了那個缺口之後立刻就OK了。為了搞明白到底是怎麼回事，空氣動力研究所折騰了一年多，終於發現了一系列的空氣動力學理論。
然後工程師們當中理所當然的就產生了一個疑問：林有德真的不懂空氣動力學嗎？
達索此時似乎內心的疑問已經積累到爆炸了。
梅塞施密特伸手拍了拍達索的肩膀：“如果我是你就不會想那麼多，他懂不懂空氣動力學又有什麼關係呢？我們知道他是個天才就好了，或者你這樣想，一般人可能建立起像NERV這樣的組織麼？一般人可能同時和美英俄開戰還打成平手麼？一般人可能有那樣的高瞻遠矚，從十年前就開始進行佈局麼？一般人可能被刺殺那麼多次還安然無恙麼？尤其是其中好幾次還是神姬來刺殺——不，達索先生，他不是一般人。
“我不知道他是什麼人，也許他是另一個耶穌救世主，也許他是普羅米修斯在世，也許他拿著尼伯龍根指環，但那對我們有什麼區別？區別只取決於，我們是他的盟友還是敵人，我很慶幸，我們是他的盟友。”
說著，梅塞施密特拿出一個林有德像章，放進達索的手中。
達索看了眼梅塞施密特別在胸口的林有德像章，在沉默了好一會兒之後，收攏五指將像章握緊。
“很好。”梅塞施密特點點頭，臉上露出讚許的表情，“這樣就對了，達索先生。”
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43年的最初三個月，大戰的雙方都處在蓄精養銳的狀態。
這和另一個時空有點像。
另一個時空的43年，因為雙方都在42年用力過猛，所以43年上半年都比較安分，而下半年一到，蓄精養銳之後的參戰各方就開始蠢蠢欲動了。另一個時空的盟軍在7月發動了西西里島登陸戰，德軍也在差不多的時候發動了庫爾斯克戰役，蘇軍也在差不多的時候在南線和北線同時發動大規模進攻——總之大家都在進攻就對了。
看起來這個時空也要走同樣的路數，先平靜，然後打成一鍋粥。
不過也不是完全沒有動靜，美國陸航和皇家空軍的空襲一直在繼續，同盟空軍也在忙著抵抗，幾乎每天都會爆發相當規模的空戰。
而在這些空戰中，被廣泛宣傳的VF開始越來越多的出現在聯軍飛行員的視野中。
43年1月，德國生產了八架VF，2月則生產了11架，在扣除損失之後，德軍在三月初組建了第一個完全使用VF的大隊，並且將駐地轉移到法國，開始執行防空任務。
轉場後第一週，這個大隊進行了五次空中巡邏，擊落B17五十一架，這輝煌的戰果令人咋舌，為這個大隊贏得了轟炸機終結者的威名。
但是作戰中也發現了VF的許多問題，比如飛控系統比較脆弱，一旦被子彈擊中就會部分失效。另外，VF需要比較長的起飛跑道，英國人很快就發現了這一點，所以開始將部署了VF的機場作為主要攻擊目標。
但是VF出色的表現，還是給聯軍空軍造成了相當大的震懾，從三月第三週開始，聯軍空襲密度顯著下降，而且都遠離VF的巡邏區域，因此荷蘭與法國北部和東部的工業設施得以從聯軍日益猛烈的空襲中解脫出來，德國盟友的日子想必也會因為這個而漸漸變得好過一些。
而到三月結束的時候，VF的產量提高到16架，新生產出來的16中有四架被補充到前線取代因為機械故障和敵軍攻擊而墜毀的VF，剩下的12架則被編成新的驅逐機大隊，轉場前往義大利，並且在三月的最後一個週五開始在凸尼斯海峽上空的第一次巡航。
1943年4月，夏綠蒂離開英國返回美國，按照奧丁之眼的情報，她可能是回國去和巴西等南美