成功勾起了這些老離退休人員的興趣，也順帶著將有關部門的審批關係給暗中理順了。
於是，不到一週，好些權威技術專家們便紛紛離京，前往lm。
lm，作為華夏國對北方的戰略防線，其地位遠比南方諸省要重要。
畢竟，南方諸省還有一片汪洋大海，算是對敵的天然屏障，雖然有那麼一小截連著香江這個***，但那畢竟是一小截，所謂一夫當關，萬夫莫開。
但lm，真正是一馬平川啊！
所以，在年青的時候，這些權威專家當中的很多人，也曾經踏遍lm，堪察實地，想找出合適修建鐵路的地方，做為輸送兵源的重要方式。
只是後面因為種種原因，報告提了上去，卻沒有被批准，而不得不擱置。
但這份計劃一直窩在他們的心中，始終沒有消失。
沒想到現在，王漢這位大金主，又要再次啟動鐵路修建方案。
或許，鐵路線和他們當初設想的會有些不一樣，或許，如今的鐵路技術也與他們當初所熟悉的不太一樣，但是，這並不妨礙他們將心中的夢想變為現實。
王漢陪著第一批要求來lm視察的技術專家們很快回到了lm毛素沙漠。
只不過，這路上，他們都是坐的越野車，而且一路走走停停，讓老專家們回憶著往昔的歲月，從塵封已久的記憶中挖掘中可用的資訊。
也正是一路上走走停停，這些老專家們才不斷地在車載電臺中發出驚呼。
接近京城的lm地帶，環境還是相當惡劣，黃沙陣陣，大片大片的草地消失了，水溝汙臭、牛羊稀少。
但越往脫克縣和毛素沙漠的方向走，那環境就越來越好。
黃沙明顯小了，馬路似乎比以前更寬了，路面更加平整了，開起來沒有那麼顛跛。
各種沙漠植物層出不窮，這裡一片，那裡一片，令這片黃黃的大地多了幾分綠意。
曾經的綠洲也擴大了範圍，建起了小片的人類聚居地，高高低低的小樓房和頗有規律的清渠遍佈著歡笑。
再深入一點，步入草原，雖然草地略有些枯黃，但還有很多依然青翠的植物供牲畜們食用。
好些被啃得有點荒的草地被用鐵欄圈了起來，埋上了動物的糞便，道是來年可以長得更好。
空氣並不比京城差多少，甚至還更清透。
他們再屢屢叫停，在自己曾經堪察過的地方細細地尋找，漸漸地，飽經風霜的臉上又是欣喜，又是緬懷和激動。
王漢這次直接就在京城購買了二十輛國產越野車，由張紅軍統一指揮，分別配給這次來lm的老技術員們，所請的司機也是常跑lm這條線的老人，一路上便極為耐心地聽從這些技術專家們的意見，並在半路的休息時，適時給大家一個交流意見的緩衝時間。
所以，原本只需要2天的路程，因為這些老專家們的各種要求，生生延到了一週。
但收穫是巨大的，等老專家們來到靈妙生態在lm的總部，休息一天到，正式開會時，與會的王漢與張紅軍便目瞪口呆地收到了至少十來份意見書。
這些意見書，理性地避開了目前一些在建的生態帶，完好地保留了已經形成的綠洲帶，與現行的沙漠公路互相補充，構建了一個相當完美的交通圖。
一一笑著謝過大家的熱情，王漢花了近半小時的時間，拿起這些意見書迅速看過之後，心中有底了。
目前沒有一份意見書是可以全盤接受的。
但靈妙生態集團完全可以根據自己的發展計劃，從每一項計劃書裡挑出一段來，重新構建。
於是，當他把意思清晰地表明之後，所有與會的專家們頓時沸騰起來。
在lm這片廣袤