第二天早餐後，張平安他們沿315國道繼續前往民豐。和田到民豐全程290公里，這一段路況還不錯，基本是筆直平坦的柏油路，車不多，只遇到過幾次大貨車隊。但一路的限速讓人抓狂。一會限80，一會又限40。這還算好的，新疆開車最怕遇到測速攝像頭，卻不知限速多少，張平安只能小心翼翼地20或30透過，還能更低點嗎？
沿途經過了兩個縣城：策勒和于田，這是蒼茫大漠中難得的兩片綠洲，驚喜地見到了高高的白楊，遍野的牛群，還有駱駝！
除此之外，一路上只有漫天的黃沙，看不見天際線在哪。天灰濛濛的不辨西東，流沙象一條條黃色的溪流，一陣緊過一陣沖刷著黑色的路面。反正前方只有一條道，張平安他們也備好了水和饢，就無問西東往前走吧！
下午四點抵達民豐縣城，用時6小時。民豐是古時西域精絕國所在地，曾經有一個很好聽的名字，叫尼雅。
縣城的中心矗立著一座毛主席語錄塔，建於文革時期，塔身有四面，分別用漢語、俄語雕刻“自力更生 艱苦奮鬥”等語錄，散發著當年特有的氣息。2002年民豐縣城擴建時，對是否拆除此塔曾廣泛徵求過意見，當地人一致反對拆除，並將其修繕一新。毛主席語錄塔在全國曾修建過4座，現在僅存這一座了，這塔已成為縣城的標誌性建築。
民豐縣地處偏遠荒漠，經濟比較落後，與美好名字並不相符。縣城很小，周邊沒什麼景點，也沒有民族風情。在民豐住宿選擇餘地很小，張平安他們住的帝皇國際大酒店，名字很霸氣，是當地唯一一家能稱得上“還不錯”的賓館，就在315國道路邊上，離縣城有幾公里，據說經常爆滿。
晚上到縣城找吃的。大部分餐館也放假了，只有一個市場內幾家漢人開的小餐廳還在營業，簡單的吃了碗麵，味道還可以。從餐廳出來，四周一片昏暗，幾束語錄塔的燈光，無精打采地落在空蕩蕩的街道。風沙很大，劈頭蓋臉的往嘴裡灌，眼都睜不開了，好不容易衝回賓館休息。
第二天早上醒來，洗漱完吃了早飯。今天的主題是穿行沙漠公路，體驗一下在浩瀚沙海中行車的感覺，並進入沙漠腹地，前去拜訪神秘的沙漠第一村。
一早從民豐出發，離開315國道，向北拐上塔里木沙漠公路。這是中國第一條沙漠公路，南起民豐，北至輪臺，全長500多公里。公路從南至北橫跨被稱為″死亡之海″的塔克拉瑪干沙漠，把沙漠分成東西兩半。公路由中石油1993年3月動工興建，1995年9月竣工，目前依然是世界上在流動沙漠中修建的最長的公路。
沙漠公路是條柏油公路，路面因年久有些裂縫了，有些路段坑窪不平，但總的路況還是比較好，車也很少。公路兩旁是低矮的灌木綠化帶，將沙漠和公路隔離開來，綠化帶外就是一望無際連綿起伏的沙丘了。
公路上每?隔幾公里就會有一棟藍色的小房子。是什麼樣的人生活在沙漠裡呢？張平安他們好奇地去一探究竟。
一對五十多歲河南來的夫婦熱情接待了張平安他們一行人。交談得知，這些房子是沙漠公路養護道班。塔克拉瑪干沙漠屬於流動沙漠，為防止流沙侵入和掩埋公路，公路兩旁的防沙堤上種植了固沙的灌木綠化帶。綠化帶要存活必須人工灌溉，所以每隔4公里左右建有一個道班，一共有108個道班，每個道班配兩人長期值守，定期從水井房發電抽水滴灌路邊的灌木。
這對河南夫婦帶張平安他們四處參觀。轟轟的水井房隔壁就是他們的住房，空間狹小侷促，一張鋪著涼蓆的木床，一張簡陋的桌子上放著電飯鍋，電磁爐，桌下散落著幾顆土豆。他們說他們都是公司籤的臨時工，3月來10月走，一年工作8個月，每人每月2000元工資。食物、飲用水以及其他生活必需品全