家部委一起，提前進行基礎搭建，其實也做好了長期虧損的打算。”
“一切都為了從根上，讓整個電動車行業，儘早建立技術標準，走上良性發展道路。”
王川聞言不住的點頭。
他十分佩服林暢的前瞻性和人脈
但對於長期虧損的說法，又有點嗤之以鼻。
現在電動車的保有量確實不值一提，可五年、十年後呢？
畢竟是國家壟斷啊！
等到滿大街跑的都是電動車時，佔了30股份的真理科技和開印鈔廠有什麼區別？
林暢遠沒有王川樂觀，但他也有信心透過技術，讓電動車比前世更早的在夏國普及。
而且他也深知，上趕著的不是買賣。
自己列出三個合作等級，就是打算從中選取有潛力、有決心的車企，幫助其打造品牌，在海內外打響夏國車企的好名聲！
思考了一會後，王川終於下定了決心。
“林總，我們比迪亞願意選擇第三等級的合作方式！”
“好，歡迎歡迎！”
兩人的右手緊緊握在一起。
“王總，你們是首家三級合作伙伴，我想說的是，真理科技能給你們提供的，遠比紙面上寫的要多，你不會為今天的決定後悔的！”
，！
“另外，星鏈明年3月份就正式組網，屆時將向全球提供定位、導航服務，還有差不多一年的時間，我們願意幫助比迪亞儘快推出新型電動汽車，屆時正好可以用上我們的全套技術！”
王川聞言，很是驚喜。
不說真理科技能提供什麼幫助了，就單單在車企裡獨家使用星鏈，就很有噱頭了！
若能和燈塔國的gps，達到同一水準的話，那比迪亞的電動汽車在同行那裡，將具備極大的優勢。
如果林暢知道王川此時內心所想的話，肯定會被氣的哭笑不得。
在那位軍方大佬的力薦下，夏國的北斗專案，已經全盤納入了星鏈系統。
真理科技前些日子發射的部分大型衛星，其實就是為了承擔軍方所需的制導、通訊需求。
而林暢要求的，讓星鏈組網後的環球鐳射衛星通訊系統，成為國家基礎通訊網。
在軍方大佬的影響下，長老院已經形成了基本共識。
那就是放棄原本的通訊發展規劃，維持現有4g通訊服務的情況下，增設星鏈地面接收、傳播塔，在2~5年的時間裡，過渡到鐳射衛星通訊系統，從而讓全體國民，享受領先全球至少30年的高速網路。
不過林暢想要的夏國第五張通訊服務商牌照，依然在扯皮中
既得利益者可不情願有新的入局者，尤其還是真理科技這樣的民企！
雖然體制內都知道林暢，在兩位長老那格外吃香。
但有人來分自己的蛋糕，誰能輕易吐口呢。
單純的衛星通訊，其實林暢根本不需要這張入場券。
他現在如此做，最主要的著眼點，是在與電動車緊密相關的無人駕駛，這可不是王川單純認為的地圖導航了。
另外在延伸下去，那就是物聯網，未來智慧城，以及腦機虛擬世界
這都需要高速低延遲的網路支援！
不像充電站，誰在運營對真理科技都沒有多大影響。
別看國家採用了真理科技的星鏈技術，但在地面使用時，若沒有自主的運營權，真理科技一樣會被四大運營商，狠狠剝一層皮的
韓胖子，張蘭的兩家分公司，運營成本中最大的一塊就是網路費用，資料多了後那可是天價啊！
為了長遠考慮，哪怕沒有軍方大佬的承諾，林暢也必須全力爭取！