環引擎的造價成本，在中國甚至還出現了山寨仿造這種現象，而這次康明斯推出的DHX…T引擎，正是迎合了這種呼聲，讓一些汽車製造企業紛紛投入DHX…T引擎的懷抱，準備與鏈環引擎汽車分庭抗禮。
但也有一些知名汽車製造企業並不怎麼買DHX…T引擎的帳，他們不看好DHX…T引擎的前景，反而更是對鏈環引擎更情有獨鍾。
正是因為這多方面的原因，才會有通用汽車、大眾集團、菲亞特、寶馬這四家率先展開行動，在積極尋求鏈環引擎上的合作專案，準備與DHX…T引擎的合作企業展開一場龍爭虎鬥。
世界汽車行業因鏈環引擎與DHX…T引擎的出現，終於發生了歷史性的分歧性變化，許多社會學家與經濟學家也在開始研究這種現象後，均紛紛表示，因這場動力引擎**的分歧，必然會再一次產生更加激烈的市場競爭，從而使得世界汽車行業發生一次重大的變革與轉折，這次變革，將具有極其深遠的意義。
……
文德恩作為大眾集團的執行長，他要為企業的將來考慮，自然是透過對市場動態，以及今後的發展戰略計劃等各方面原因的驅使之下，這才有了這次的中國行。
不過這次中國一行，文德恩十分低調，他在來到中國以後，只是在幾位官方領導的陪同下參觀了一汽大眾的生產基地之後，就在中海閉門不出了一天，開會討論分析了中國的市場情況，然後就是定製了相關發展戰略計劃，積極尋求與未來集團展開技術領域的合作。
其實在上次辛德拉幾次會見未來集團的那年輕人都碰了壁的事，文德恩是知道的，他也非常的好奇這個從曲軸開始就讓他在關注的中國少年，當時他還想著能否將這個少年投拉籠到自己的研發中心。
但是隨後讓他沒有料到的是，這個少年接著在一年之內創立了未來公司，隨後便推出了全新的鏈環引擎，迅速在業內佔據了一席之地，這火箭一般的崛起速度，可謂是迅速得讓他都覺得驚歎不已，心中更是對見到這位天才少年更是期待。
所以這次文德成秘密中國行的最終目標，還是想要見一見這位讓他都不得不佩服的年輕人。
不過他在來到中國的這兩天，很不巧，並沒有見到這位年輕人，而且他們派代表多次前往，都沒有訊息，就是他們企業內部的人都並不知道這個年輕人在幹什麼，所以文德恩就耐心等候了兩天。…；文德恩這一行帶著董事會的幾名成員，他們預定的時間是一週，這眼見快要到了回國的時間了，但他們還是沒有見到那個年輕人，所以董事們就再催捉辛德拉跑一趟。
而這次辛德拉很幸運，他抱著嘗試的心態，去了西省的未來集團總部，終於得到了他們的董事長在中海的訊息，於是辛德拉就馬不停蹄地來到了中海會見，並通知了一直在中海的文德恩。
本來辛德拉是想在跟徐臨淵將合計的事宜談妥以後再引見文德恩的，但是與徐臨淵的一席談話之後，他發現有些事情是他無力掌控的，於是這
才提出引見他們的BOSS文德恩。
徐臨淵在回來以後，汪倪給他打來電話的時候，他就知道文德恩在中海，其實他跟辛德拉說那番話，也是在忽悠辛德拉，就是想跟文德恩面談一下，並見見這位他以前比較仰慕的大傳奇人物。
雖然如今身處的環境與身份不同了，但那點小心思，還是一直保留著，他也很期待與文德恩的會面。
一切都是那樣的巧合，未來集團在中海的公司坐落在經貿大廈的26層，而文德恩他們下榻的酒店，正是在這個大廈的68層。
所以辛德拉說引見，就立即打了個電話，陳林道見徐臨淵要見文德恩，也不敢怠慢，立即讓人將公司會議室收拾了一番。
不一會兒的功夫，文