家族，是社會最穩定的基層單位。同一家族的人，尊崇共同祖先，維繫親情，在宗族內區分尊卑長幼，不同地位的宗族成員有各自不同的權利和義務。
家族成員往往是一榮俱榮一損俱損，封建社會家族的力量不容小覷，甚至能改朝換代，比如三國時期的魏國，就是在曹家和夏侯家的全力支援下，逼迫的劉家禪位，使曹家能夠建國。
當然曹家和夏侯家是大家族，有改天換日的能量。
而中小家族的能量主要體現在聚攏財富上。
農村裡也有家族一說，除了聚攏財富，還有保衛家族利益的訴求。
但家族成員在分配上搞的是平均主義，所有財產及收入的分配權完全掌握在族長，也就是“大家長”手裡。如果宗族的“大家長”，對家族成員有了偏愛，對利益分配不公，必然會造成其他成員的不滿甚至反抗。
封建社會還好些，遍地都是這玩意兒，他們有理論支援，道德約束，更有統治階層的認可和維護。但新華夏是新社會，有了更多新思想的灌輸和洗禮，人們從事工作的範圍更廣闊，發展事業的機遇也不盡相同，自然擁有的財富額度也不均衡。如果這時候還有人對你的生活事業指手畫腳，甚至謀取對你財富的使用權，自然會引起你的反感。
李老太的思想就沒能做到與時俱進，甚至由著自己的喜好，既想掌握他人的思想，還想操控他人的財富，這樣做肯定會有人不願意。
起碼李愷不願意，而且是非常不願意。
李愷不是不懂孝道，但是他不願意自己辛苦得來的東西，使用權卻不掌握在自己手裡，那他努力的意義在哪裡？
當然，在李家，不是隻有李愷一個人這樣想，只不過別人都只是想想，卻不敢做什麼，他們也一直盼著能有一個出首之人。
如果這隻出頭鳥被“打死”，那他們就繼續蟄伏，以待將來；如果此人僥倖成功，那他們就會蜂擁而上，步其後塵。
“拉達尼瓦”在水泥路上賓士著，司機是李焱師傅。劉鳳芝的駕駛技術“二把刀”，晚上不敢讓她開，前幾天的中夜班都是李焱車接車送的。
再有明後天兩個白班，劉鳳芝就調崗了，開車上長白班讓人放心的多。
省道兩旁都是白楊樹，高大挺拔，連在一起如同一道屏障。已經八點半了，路上人少車稀，但李焱的車速並不快。省道兩旁都是村莊，農村人的交通意識非常薄弱，偶爾會從小路上竄出一輛腳踏車來，然後就在省道上狂飆，二八加重的腳踏車，能騎出保時捷的氣勢來。
何勇的摩托車被砸掉兩個後視鏡，兩個軲轆被紮了車胎，車身有幾處被砸出了坑，還掉了漆，僅此而已。不過從此以後，這個摩托車的所有權和使用權真正屬於何勇了，因為李愷說了，砸過之後，兩不相欠。
李振江和李老太以及李垚，自始至終沒有出屋子，任由他們在院子裡“胡鬧”。
李愷想換自己上去開一段兒，前幾天李焱帶著劉鳳芝練車，李愷跟著去過，還摸了兩把車。其實李愷的車技還是不錯的，駕齡有十幾年呢，只不過是在前世。
結果李愷被李焱斥責了一頓，不讓開車上路。
“切，不讓開拉倒，誰稀罕。”
“等你到了十八歲，拿了駕照，隨便你開，現在不行。再說前幾天帶你去南郊那邊，你不是過癮了嗎？”
李焱的原則性很強，練車的時候地域開闊，四外無人，讓李愷試兩把還可以，這公路上絕對不行。
李愷見李焱情緒不高，想了一會兒，就對他說道：“老爸，一號我和老二開學，二號是禮拜天，咱們那天再回來一趟吧。”
“嗯？”李焱踩了一腳剎車，車速更加慢了。
“我是說，二號禮拜天休息，咱