勒公司衰落下去，不如給她找個好老闆。
談判歷時一個多月，3月4號，雙方簽署了協議，寶馬公司正式收購了戴姆勒…克萊斯勒公司，寶馬公司開出的條件就是在原有的基礎上多加了25億美元，即75億美元＋10％的寶馬公司的股份以及承擔戴姆勒…克萊斯勒公司之前的全部債務。
成功收購當天，訊息便公佈出去了。與此同時，記者對日本豐田汽車高層進行了採訪。
日本豐田汽車高層表示，chronosli一定會在汽車行業上遭遇滑鐵盧，他就是一個只知道揮舞鈔票的暴發富和小丑，根本就不清楚汽車行業的水有多深，失敗是必然的！
這訊息比寶馬公司收購戴姆勒…克萊斯勒公司還要勁爆，很快就傳遍了全世界，令世人譁然震驚！！！
暴發富和小丑？？？
李則天聽到這訊息，忍不住罵娘了：“xxxxxx（被和諧）”
498章 預售，試試水
豐田汽車公司這般嘲諷李則天，李則天自然不會放過他們。
“你們不是說我會在汽車行業上遭遇滑鐵盧，好啊，那就等著瞧！”李則天憤憤道，眼神中透著一股凌厲的殺氣。
勞斯萊斯＋寶馬＋戴姆勒…克萊斯勒＋特斯拉＋博世的組合，在李則天看來，已經牛逼的一塌糊塗，只要運作的好，敢把豐田汽車拉下馬！
全球最大的汽車公司的位置該讓讓了啊……
李則天在心裡面數了數自己所擁有的汽車品牌，真是不數不知道，一數嚇一跳啊：寶馬、 mini、勞斯萊斯、賓利、威龍（自建）、克萊斯勒、道奇、吉普、邁巴赫、邁凱輪、梅賽德斯…賓士、smart、福萊納、普利茅斯、斯特林、西星、托馬斯比爾特巴士、塞特拉、三菱扶桑、獵手、特斯拉等等。
看到自己現在擁有了這麼多汽車品牌，一個字，爽！！！
……
3月6號，李則天準備啟程返回美國，公司後續的資源整合和最佳化等一系列事情交由公司的管理人員去做，他到了美國之後，提出必要的幫助以外，再就是主抓特斯拉汽車公司的發展。
李則天這次回去，勢要將特斯拉打造成為汽車界的蘋果！！！
7號上午，李則天回到了洛杉磯，在家呆了幾天，便前往特斯拉汽車公司。
特斯拉汽車公司總部位於加州矽谷舊金山灣區南部的帕羅奧多，而著名的斯坦福大學（stanford university）也位於帕羅奧多境內。
坐飛機從洛杉磯前往帕羅奧多也就一個多小時的行程。
當李則天來到特斯拉汽車公司時，李則天正巧還遇到了柯羅諾斯能源公司的ceo彼得休斯敦，他是前來跟特斯拉汽車公司談合作，提供電池技術方面的幫助以及電池生產。
李則天跟他打過招呼，便一同來到了馬丁艾伯哈德的辦公室。
馬丁艾伯哈德是特斯拉汽車公司的創始人，也就是“特斯拉之父”，然而前世卻鮮為人知，幾乎都被馬斯克的風頭給蓋過去了。
說起來，馬丁艾伯哈德也真夠可憐的，馬斯克想要成為特斯拉真正的領導人，但所謂一山難容二虎，馬斯克便開始各方面排擠艾伯哈德，終於在2008年1月，馬斯克以產品開發進度拖延、成本超支為由撤銷艾伯哈德ceo的職務，之後特斯拉之父艾伯哈德不得不宣佈離開特斯拉，未能親眼見證第一輛特斯拉電動汽車的下線交付。
隨後，馬斯克則出任ceo，贏取白富美，走上人生巔峰，以至於前世有很多人都以為馬斯克才是特斯拉之父。
有人不禁感嘆道：“特斯拉輸給愛迪生，給我們帶來了交流電；艾伯哈德輸給馬斯克，給我們帶來了特斯拉……”