號在那些銀行裡，到底是誰幹的真是一目瞭然。
洛杉磯時報的奧德曼先生居然還有個舅舅在塔加特集團擔任部門經理，而巧合的是這位經理就在馬丁董事來華的代表團名單裡，卻在來華的前一天突然身體不適休假了，大概也是怕被順藤摸瓜發現了端倪，可惜的是他們的對手根本就是非人類。這樣一來，葉鈴為什麼會收到那張請柬也就不言而喻了。
劉錦鵬可不是那種吃了虧不出聲的人，他還想狠狠報復一下尊敬的馬丁董事呢，不過目前雙方都是暫時使不上勁兒。塔加特集團雖然在美國勢力很大，但是大漢帝國可不吃他們那一套，所以他們的手段真的沒有多少奏效的。而鈦星科技雖然安全，但是本身也是個新興公司，勢力還是很弱的，關鍵在於積澱不夠觸角不長，所以對美國的公司也沒有什麼好辦法。
不過劉錦鵬是個鬼點子特別多的傢伙，他想既然大家都不能傷筋動骨，那就互相抽臉玩吧，看誰更丟臉。他問伊蒂有沒有辦法cāo縱塔加特集團的股票行情，伊蒂表示塔加特集團業務範圍很廣，問代理艦長想狙擊哪支股票。劉錦鵬原先是學國際貿易的，對金融不是很熟，但多少有點了解，就要伊蒂對泛美航空下手。
為什麼要先搞泛美航空呢，因為塔加特集團的航空航天部分最大的盈利部門就是航空公司，其中泛美就是盈利率最高的，股票也是高位執行。泛美航空不但開設了全球航線，甚至還投資洛克馬丁搞飛機開發，最近還在積極申請第一塊私人航天執照，真是相當活躍。劉錦鵬向來就是你跳得歡，就狠狠給你一棒子，看你還歡不歡。
伊蒂分析之後覺得成功率很大，泛美的股權結構比較鬆散，除了塔加特集團持股較多之外，還有三家較多持股的機構，其他小股東多達三十多個，還有相當一部分的個人散戶持股，這些都是可以透過手段吃掉的。唯一需要注意的就是美國那些證劵監管機構，不過伊蒂打算黑掉很多伺服器，透過這些伺服器來實施打劫。
伊蒂的長處就是駭客，自然也要幹老本行，它首先把泛美的航班全部列表，然後挨個把跟泛美有關的航班資訊進行修改，由於它把持了伺服器，所以這些修改也非常簡單。不久以後，在全美各大機場裡凡是跟泛美有關的航班資訊就是亂七八糟，什麼起飛時間被修改都是小事了，甚至還有亂改航線和價格的，幾個小時裡關於泛美的投訴就迅速達到幾萬件。
機場管理部門發現這個問題之後才遲緩的召開會議，又過了一個小時才想起去檢視航班資訊伺服器，由於無法對伺服器訪問，最後只得關閉航班伺服器，這時候距離第一例航班資訊混亂已經過去了四個小時。隨著伺服器的關閉，所有的機場都不得不採取人工售票和服務，一時間怨聲載道。
記者是最有敏感xìng的，第一時間發現泛美的航班資訊問題，由於伊蒂專門攻擊泛美，其他的航空公司都沒有影響，而關閉伺服器之後所有的公司全部都受影響。這樣導致泛美的客服部門也是被打爆了電話，不光有乘客來投訴罵人，甚至還有同行來冷嘲熱諷，更別說各路記者的窺探了。
受此影響，泛美航空的股票緩慢下落，不少散戶開始拋售手中的泛美股票，伊蒂趁機開始逢低吸納。一天之後，更糟的情況出現了，伺服器重啟之後，依然無法訪問，除了泛美航空的航班資訊之外其他的公司全部正常，於是機場管理部門乾脆不管了，除了乘客選擇泛美的航線需要人工服務外其他的恢復電腦售票。這樣的後果就是很多原本泛美的老客戶也被趕到了泛美的競爭對手那裡，畢竟美國人已經習慣了刷卡買機票，而不是填寫一大堆單據再等機器列印，方便xìng顯然超過了品牌忠誠度。當然，也有一些泛美的死忠還是寧願人工服務也要坐泛美的航班，可惜的是，由於伺服器故障，連機場塔臺都得人工核對起飛和降落時間，導