車上所有人都無不被這突如其來的變故嚇得是一身冷汗。
不過其他車輛卻避讓不及，好幾輛都紛紛撞在一起，場面一片混亂。
可即便到了此時，也沒有人會相信自己眼前所見到的一切。要知道，飛機落地時，起落架承受著巨大的衝擊，衝擊力可達到重力的2～3倍。因此起落架的支柱是飛機上強度最大的部位。通常使用強度很大的合金鋼材製造，這樣才能使其經得住最大的起飛前重量和上千次的落地衝擊。
不過卻由於周陽當時為了放下起落架，凝集全身不亞於千斤的力道，震開了卡住的起落架，也誤打誤撞之下震鬆了一些連線部位的扣件，這才導致了飛機起落架在巨大沖力下生脫落這樣的事故。
對於飛機身後造成的混亂周陽並不知情，在飛機生意外的那一瞬間，他也猝不及防下，也差點被巨大的力量給從駕駛座上甩了下來，受傷的右手也重重撞在儀表裝置上，痛得他冷汗直流。
好在他反應忍著鑽心的疼痛，一手攀著椅子，極力撲到控制儀前，猛地打著操作杆，盡著最後的努力，兩手繁忙地操作。
此時他的心已經提緊了，他不知道飛機究竟生了什麼變故，是機械故障還是自己操作失誤所引起的？但他只知道，此時情況萬分危急，他必須要全力以赴，讓大家都能夠安全下了飛機。
周陽將襟翼張開，盡力拉慢飛機的度，並調整方向，猛拉方向杆，將飛機死死朝跑道上引。
此時由於飛機一側的後起落架脫落，飛機頓時失去了平衡朝一側偏斜，而那一側的機翼也觸到了地面上。在巨大摩擦力之下，出了噼裡啪啦的火花，隨即經不住巨大的力量在火光中解體，散落四方。
此時飛機已經嚴重偏離了跑道，最少衝出了兩三百米的距離。飛機一側腹部擦著地面，在高中飛濺起耀眼的火花，看起來很是讓人驚恐，隨時都有爆炸的可能性。而地面似乎也抵受不住巨大的壓力和劃力，裂痕八爪魚般由接觸點向四方擴充套件。
“快，消防車上，給飛機降溫隔熱阻燃……”一輛指揮車上，吳振國見到這種情況，連忙大聲對著對講機布著指令。
緊隨飛機疾馳的幾輛消防車立刻加駛了過來，盡力保持著和飛機同樣的度。消防戰士很快架起消防水龍頭。不過這次從水龍頭裡噴出的不是水，而是大量的泡沫，頓時就給飛機左邊機翼和起落架等各處鋪上了一層厚厚的泡沫，剛開始時還出“滋滋”的聲響，不過泡沫越來越厚，瞬間就將有可能由於高溫和火星引爆炸的地方就被泡沫所覆蓋。
周陽一邊在急劇顛簸的飛機上穩住身形，極力控制著飛機，一邊神識鋪放而出，將周圍近百米範圍內的情況和動靜全都映在自己的腦海中，然後隨時根據情況變化而調整飛機的駕駛，儘量讓飛機平穩下來，然後慢慢停下來。
在周陽竭盡全力的努力下，飛機漸漸又調整了方向，朝跑道這邊慢慢靠過來，雖然還沒有停下來，可度也又減慢了一些。
陳遠航坐在一旁，看著駕駛位上忙碌的周陽，自己卻一點忙也幫不上，心裡很不是滋味，感覺自己真沒有什麼用，只能在一旁看著周陽一個人勞心費力撐起這個大局。不過心裡也很是佩服周陽，連飛機這種東西都能在第一次開的時候開好，就像個老駕駛員一樣。
周陽突然一驚，眼看數百米之外就是機場的盡頭，那裡還修著一排巨大的機庫，飛機要是這樣撞上去了�