“巴特西電站優越的地理位置，確實被很多投資商看好。
1980年代後期，建築師塞德里克·普萊斯提出的將建築的磚牆拆除，僅保留鋼結構和煙囪，下方建設新住房，讓發電站的標誌性輪廓“漂浮”在倫敦上空。
因為成本太高，被政府放棄。
1986年地產商約翰·布魯姆，試圖將發電站及周邊地區，改造成一個帶有遊樂設施的巨型購物中心。
遊客可透過室內熱氣球設施到達各樓層和屋頂，然而這個方案最終也因資金鍊斷裂而擱淺。
1993年，地塊被香江僑福集團，先後交由英國建築師菲利普·道森和尼古拉斯·格雷姆進行規劃設計。
從主題公園到馬戲團，再到奢華酒店和綜合性社群，但始終沒有獲得任何落地進展。
事情就一直耽擱下來，直到今天。”
徐良明白過來。
想要開發巴特西電站，最重要的就是資本。
這種老建築的保護性開發，比在新地皮上重新建造的成本更高。
英國本土的地頭蛇們能拿到優質地皮，當然對巴特西沒什麼興趣。
只有像他這種外來戶，在本地沒什麼能量，拿不到優質地皮，手裡只有錢的機構，才有興趣去開發巴特西。
“你打算怎麼開發？”
陸覺心中一震，連忙道。
“巴特西專案整體改造面積達到 42英畝（約 170，000㎡），地塊非常大，所以我們想把它改造為一個包含有3500套住宅和158萬㎡購物中心，47萬平米辦公空間的城市綜合體。
整個專案分為七期，一期和二期，主要以巴特西電站改造為主。
較低樓層將修復為購物空間，上方樓層改為辦公空間，頂層和兩翼增設了284套住宅單元，其中一座煙囪改造為玻璃電梯，登頂後可欣賞城市全景。
主體建築上方增設了空中別墅及其周邊的屋頂花園廣場。
三至七期，為a1~a5五棟公寓，以極簡風格為主，注重設計感和現代感。
整個專案工期為五年，總投資在50~60億英鎊。”
說完，小心的看著大老闆。
這個專案的投資太大了。
60億英鎊，超過100億美元。
如果順利的話，還能撬動一倍的資金。
同樣的一筆鉅款放在華夏，能把漢華的城市綜合體佈滿全國排名前一百五十的所有城市。
“專案是個好專案。不過老陸，現在泰華集團的負債有多少了？”
“2875億美元。”陸覺苦澀道。
併購富華地產和客隆超市，固然讓泰華獲得了近300億美元的無負債資產。
但也讓泰華背上了200億美元的債務。
如果不是漢華把一部分資金轉化為泰華集團的股權，集團總負債已經突破300億美元了。
“2875億美元，負債規模接近總資產的60了吧。”
“5848。”
徐良微笑繼續道：“這個規模雖然在地產行業中負債率並不是最高，但如果再背上60億英鎊負債，泰華的負債率能迅速突破80，這個財務水平，萬一碰到黑天鵝，你打算怎麼辦？
還是你覺得地產行業能一直漲下去，五六年內都沒有任何變動？”
“我……？”
話到嘴邊他又停住了。
事實上，他比任何人都清楚，泰華集團的現狀根本沒辦法運營‘巴特西電站’專案。
但泰華不行，徐大老闆可以啊。
騰龍計劃的內幕外人不清楚，但他作為內部人士還是瞭解一些的。