期就能打個來回。
不過這並不是問題，隨著技術的提高，飛機的飛行距離會不斷延長，總有一天，當航程超過3000公里的飛機出現時，地球就會成為地球村，到時候這些島嶼的價值就會凸顯。
秦致遠現在要做的，就是讓加斯帕德在全世界範圍內收購這樣的島嶼，不需要太多，只要在關鍵節點有島嶼存在，那麼秦致遠以後就會擁有廣闊的戰略空間。
當然了，如果法國國會集體腦袋抽風，那類似馬達加斯加這樣的大島嶼交給秦致遠，秦致遠也不會拒絕。
不過對於馬達加斯加那樣的大島嶼，就不適合使用類似科西嘉島那樣的手段加以同化。
要知道，馬達加斯加島上有數百萬馬達加斯加人，秦致遠找不到可以安置這麼多人的地方，也沒有能力遷移數百萬華人填充馬達加斯加。
當然了，雖然不可能完全同化，但同化一部分還是可以的……
在殖民地危機尚未全面爆發的時候，馬達加斯加這種佔地面積數十萬平方公里的島嶼還是算了吧，法國人無論如何是不會放手的。
就目前來說，秦致遠的做法已經引起了法國國會中某些人的警惕，要求秦致遠給國會一個解釋就是一個訊號，如果秦致遠繼續有大動作，說不定就會招致國會的群起圍攻。
這是秦致遠絕對不願意看到的場面。
因此自從泗水事件爆發後，秦致遠一直都待在西迪貝勒阿巴斯，看似收心養性訓練外籍軍團的新兵，避免成為眾人的視線焦點。
但有時候事情就是這麼奇怪，你不去找事，並不代表事情不去找你。
新巴庫的石油鑽探雖然進展順利，但石油管道的建設卻困難重重。
從新巴庫到加貝斯的石油管道，全場大約500公里，加上管道兩旁的十公里範圍，這個區間被法國政府命名為巴庫走廊。
要在沙漠地帶修築管道其實並不容易，為了防止地質變動對管道的影響，修建的位置要選擇在地質情況相對較好的區域，而這些區域上，往往都有當地原住民的居民點，這就牽涉到一個搬遷問題。
在這一片大約為5000平方公里的範圍內，大概有十幾個原住民的居民點，要說服這些居民搬家本來並不是一件麻煩事，只要給錢就行。
但當一個叫做“加貝斯聯盟”的組織出現之後，搬遷居民就變成了一件麻煩事。
這個“加貝斯聯盟”的要求簡單粗暴：既然石油管道是從我們加貝斯的土地上經過，那麼我們加貝斯居民就要享有一部分利益，否則的話，我們就不允許石油管道從我們的土地上經過。
用句華人的俗話說，就是：此山是我開，此樹是我栽，要想從此過，留下買路財！
好吧，這個表述並不準確，因為管道並不是這些加貝斯人修建的，甚至這個“加貝斯聯盟”的首領根本就不是加貝斯人，而是標準的突尼西亞人。
但這並不妨礙這個組織提出自己的利益要求。
當秦致遠收到這個組織類似最後通牒一樣的公告時，秦致遠並沒有在意，因為法國政府一定不會坐視自己的利益受損，不需要秦致遠出手，法國政府就會主動解散這個組織。
但隨後發生的一件事，徹底改變了這件事情的走向。
十一月中的某一天，杜斯附近的一個建築小隊遭到伏擊，四十五名建築工人和一名來自法國本土的工程師全部死亡。他們的頭被人用利刃砍下來，在屍體附近擺成了一個奇怪的圖案，經人辨認之後，這個圖案是來自當地封建王朝時期駱駝騎兵的標誌，這種做法也是駱駝騎兵的傳統習慣。
就在同一天，新巴庫地區的勘探隊也遭到襲擊。這一次因為勘探隊有外籍軍團計程車兵保護，並且裝備有自動武器，因此襲擊並沒有得