自從1928年埃裡希·雷德爾晉升德國海軍總司令之後，便1直為了海軍的擴建而奔走。
因為《凡爾賽合約》的限制，導致德國海軍的擴建困難重重。
1918年11月11日，第1次世界大戰正式結束，德國也正式輸掉了這場戰爭。
為了防止德國重新崛起並威脅到自身的利益，1戰戰勝方的協約國在對德《凡爾賽條約》中對德國施盡了壓榨手段。
尤其是考慮到1戰中德國透過“無限制潛艇戰”讓自己損失慘重之後，和約中對德國海軍未來的發展，制定了很多限制條例。
比如說，《凡爾賽條約》規定，德國海軍只能擁有6艘噸級戰列艦，6艘巡洋艦，12艘驅逐艦以及12艘魚雷快艇。
這種海上力量和英美這種海上強國相比，簡直不值1提。
再加上1919年德國海軍的公海艦隊在斯卡帕灣集體自沉。
昔日的海上霸主國——德國，瞬間家徒4壁，海上力量可以忽略不計。
雖然戰後德國按照合約要求，重新打造了1些艦艇，比如說5艘k級輕巡洋艦。
但這顯然不夠的，加之噸位會被卡死在噸以下，所以德國海軍只能選擇另闢蹊徑，最終打造1個新的艦種——裝甲艦。
定位為“戰鬥力強過巡洋艦、航行速度快過戰列艦”，能夠被理解為介於巡洋艦和戰列艦之間，類似於戰巡艦的定位。
不過，裝甲艦這種設計思路雖說和原來的戰列巡洋艦設計思路有些相似，但戰列巡洋艦仍是為海軍炮戰的主力艦而設計，但裝甲艦則是為了破襲戰而設計。
過去幾年，雷德爾為了籌集經費建造海軍4處奔走。
在他的努力下儘管德國海軍經濟非常拮据，不過還是成功的製造出了1些裝甲艦。
首艘裝甲艦為“德國”號，裝備6門11英寸大口徑艦炮，航速能夠達到不錯的28節。
此後還6續打造了“舍爾海軍上將”號以及“施佩伯爵”號。
這些德國的裝甲艦被其他國家稱之為“袖珍戰列艦”，畢竟噸位的硬傷擺在那裡。
雷德爾當然想建造1些更大的戰列艦，不過彼時的德國，不說家徒4壁也是兩袖清風。
政府撥款給軍隊的大頭都給6軍去了，無論是在西克特時代還是在斯特拉瑟主持的時期都是如此。
僅有的1點資金分到海軍頭上，能付清人員的工資就不錯了，就別想著擴軍了。
好在時來運轉，1929年，斯特拉瑟開始擔任魏瑪共和國總理，並著手撕毀《凡爾賽條約》。
在只是6軍迅速擴充的同時，斯特拉瑟也沒有忘了海軍，畢竟在他的計劃裡登6英國也是重要的1環，而海軍在登6計劃中便是非常關鍵的部分。
不過讓雷德爾不滿的是，斯特拉瑟要求海軍將大部分的資金投入到潛艇建設當中去，這跟他建造水面艦隊的計劃截然相反。
對於這個問題，雷德爾之前跟斯特拉瑟在電話裡談過很多次，不過雙方都沒能說服對方。
在激烈的爭吵過後，雙方不得不達成了妥協，雷德爾可以繼續他的水面艦艇製造計劃，至於潛艇部隊的組織工作，則由他的手下鄧尼茨負責。
在這個問題上，斯特拉瑟耍了個心眼，他要求雷德爾先制定出德國海軍水面艦艇的完整的擴軍計劃，然後才能開始水面艦艇的建造。
在雷德爾制定計劃的同時，潛艇部隊則已早已開工。
不過為了照顧海軍內部支援大炮鉅艦理論軍官的情緒，海軍還是裝模作樣的對原有的裝甲艦進行了升級。
隨後德國海軍將原定的裝甲艦正式改進為戰列巡洋艦（雖然之前就已經和戰巡沒多大區別了），即“沙恩霍