。這個設想想要實現困難確實很多。我們已經提出了建議，具體行不行就要看技術部門的了。”蘇默說道。“沒想到你的門路也挺多的啊？用不用兄弟我幫你一把？”葉銘有些詫異的打量了一下蘇默。隨後半認真半開玩笑的說道。
“不用了，要是我都不行的話。估計能行的沒幾個人了。”看著略顯詫異的葉銘，蘇默不動聲色的說道。這些東西還是交給姐夫和總裝備部吧。
而就在蘇默和葉銘對這架飛機品頭論足的時候，徐傑同樣也在考慮雙發艦載機上艦和裝備制導武器的問題，其中的優勢自然不用多說，想想一隊艦載機把一噸多重的炸彈扔到對方航母上的情景，徐傑就激動不已。而且相對於單發飛機來說，雙發飛機也確實有很大的優勢。如果單純說載彈量的話，恐怕和ad1天空襲擊者相比並不會多太多，但是雙發飛機的過載掛架承重能力可比單發飛機高多了，ad1有三個過載掛架，但是最大隻有2000磅的標準載荷，這個重量想要搭載大威力反艦導彈幾乎不可能。按照徐傑的想法，反艦導彈戰鬥部的重量應該不小於800kg。即使發動機工作時間只有十幾秒鐘，剩下的不到100kg的重量顯然放不下一臺發動機和燃料。
而雙發飛機的翼根掛架的承重能力就要高很多了，參考ju88和do217掛載的弗裡茨x炸彈高達1570kg的重量。那麼翼根掛架至少是3500磅以上的承重能力。所以說，這些制導武器只有雙發飛機能掛載，而單發飛機即使總載彈量不低，因為掛架和機體結構的強度問題也不可能攜帶這種炸彈。
除了掛架之外另外一個問題就是這個時代科技對制導武器使用限制的問題，理論上，戰列艦上的火控系統幾乎不用人為干涉。但是這麼複雜的系統能不能裝到飛機上還很難說，所以從保守的角度來說，每一架飛機都需要配上專門的制導武器操作人員。一個人只能操作一發炸彈，如果想要兩發同時射擊的話，至少需要兩個人，再加上一個飛行員，那麼就需要3個人，再加上需要容納相關的觀瞄裝置和機械計算機的話，這個重量和體積肯定不小，單發飛機根本無法容納。…
如果按照歷史上的資料來看，一架中型轟炸機的載彈量和載油量加在一起也就是4噸左右。而2戰時期一架雙發飛機即使不要彈倉單人駕駛的重量也不會低於5噸。而要加上彈倉的話，空重會增加到6噸以上。那麼如果在適當削弱航程的情況下裝載兩發合計重量重達2。5噸以上的彈藥的話，這個飛機的起飛重量應該在11噸左右。飛機長度在12米左右，機翼展開寬度在17米左右。這還是不要彈倉，加上一些餘量的情況下得出的結果。然後問題就來了，這個重量的飛機可以從航母上滿載起降嗎？機庫的體積能否夠這樣的大傢伙運作呢？
答案是肯定的，先不說歷史上杜立特空襲時b25從航母上起降的特例。到了2戰末期，美國人計劃給中途島號航母裝備的新式油壓彈射器的彈射重量也達到了2萬8千磅！這個重量已經相當於12。7千克了，再加上航母高速航行時提供的甲板風和飛機本身的動力，實際上能支援更大重量的飛機起飛。而且隨著時間的推移，一旦功率堪稱變態的r2800型發動機研發成功的話，那麼即使換一個小一點的彈射器也是可以起飛的。
當然，雙發飛機的體積和重量相對於3萬噸裝甲航母的重量來說還是大了一些。這些飛機即使摺疊雙翼也有10米左右的寬度。一等航母的機庫連並排放下兩