然，這場戰鬥根本沒有什麼懸念。
參與攻擊的近七十架美軍戰機中，只有六架俯衝轟炸機與三架魚雷攻擊機突破了所有防空攔截，投下了炸彈與魚雷。
只是，這也沒有什麼意義。
沒有一枚炸彈與一條魚雷擊中中國戰艦，反而有五架美軍戰機在投完彈之後，被高射炮擊落。
九點四十分左右，美軍的攻擊行動結束。
此時，美軍艦隊也遭到了攻擊。
率先起飛的四十架“海鷹”在完成了攔截任務之後，並沒有參與護航行動，而是按照顧祝同的安排返回了艦隊。
也就是說，只有第二批出發的二十架“海鷹”陪同攻擊機群飛往美軍艦隊。
事實上，當時雙方的距離已經縮短到五百二十公里左右，因此率先起飛的戰鬥機在攔截了美軍機群之後，依然有足夠的燃油飛往美軍艦隊，為執行攻擊任務的戰機護航，只是沒人知道美軍艦隊在向東南方向航行。
直到九點過，斯普魯恩斯在接到第二bō攻擊機群的報告後，才知道中國艦隊已經組織起了嚴密的防空網，他也才命令艦隊減速。要到九點過十五分，在美軍飛行員發現中國艦隊已經派出攻擊機群之後，斯普魯恩斯才命令艦隊轉向，並且全速向西北方向撤退，與中國艦隊拉開距離。
問題是，此時率先出發俯衝轟炸機群離美軍艦隊已經不到一百公里了。
九點二十五分，戰鬥打響。
率先投入的是護航戰鬥機，而其面對的是數量基本上相等的防空戰鬥機。
顯然，在數量相差不大的情況下，“野貓”根本不是“海鷹”的對手。更何況，“海鷹”已經飛行了數百公里，燃油用掉了三分之一，而擔任防空任務的“野貓”是在八點半之後才升空的，也就是在第二bō攻擊機群出發之後才離開了航母，油箱幾乎是滿的，在機動xìng上更不如“海鷹”。
這場空戰也沒有什麼懸念。
“鸕鷀”機群到達的時候，“野貓”已被“海鷹”打散，殘存的美軍戰機也只能拼命應付緊咬著不放的中國戰機。
九點四十分，攻擊開始。
與對付第一航母大隊時一樣，俯衝轟炸機分成了小編隊，依次進入。
只是，這次沒能等到魚雷攻擊機。
原因也很簡單，在俯衝轟炸機發起攻擊的時候，魚雷攻擊機群還在兩百多公里之外，要半個多小時後才能趕到。
也就是說，俯衝轟炸機單獨發起了攻擊。
實戰早已證明，俯衝轟炸機的威脅更大。不是說炸彈的威力更大，而是俯衝轟炸機更難以攔截。
根據中國海軍的統計資料，只要俯衝轟炸機開始俯衝，被擊落的機率不到百分之十，也就是有百分之九十的機會投下炸彈。如果採用四機編隊投彈的話，單機命中率在百分之三十以上。也就是說，四架俯衝轟炸機同時投下炸彈，命中目標一枚炸彈的機率在百分之七十五以上。
對美軍來說，這絕對是一場災難。
有趣的是，首先遭到攻擊的不是艦隊旗艦“約克城”號，而是“企業”號。
與“光武帝”號首先遭到攻擊一樣，“企業”號實際上也是艦隊期間，即第三航母大隊的旗艦，在配製上與“約克城”號完全一樣，唯一的識別標誌就是塗在艦首與艦橋兩側的編號。
問題是，飛行員根本不會去看那些編號，而且也沒人知道斯普魯恩斯到底在哪艘航母上指揮戰鬥。
更重要的是，當時美軍艦隊已經轉向，第二航母大隊在前方、第三航母大隊在後面，因此“企業”號在“約克城”號的東南方向上，也就正好在中國機群的來襲方向上，因此首先遭遇攻擊機群。
既然這也是一艘艦隊期間，飛行員就不