配件也透過運輸船源源不斷的運往華夏。。…。
而且為了解決土耳其人的後顧之憂。華夏表示可以幫助土耳其人系統的訓練海軍，並且在土耳其人能夠掌控這些戰艦後再離開，而德意志帝國的公海艦隊則可以在華夏的制定港口進行補給和駐泊以及必要的維護。可以這樣說，只要不開戰，華夏共和國可以全盤接下德國遠東艦隊和土耳其艦隊的日常維護和保養。而且華夏政府表示可以繼續在其它船廠接受土耳其海軍的輔助戰艦訂單。
這些只是對外工業上的情況，而對內，隨著華夏共和國從俄國和荷蘭人手中獲得大量的領土，開發這些地方導致了強大的內需，在現在的華夏，根本不存在產能過剩的問題，只要你有產能，就可以獲得一個令人滿意的利潤。這種情況下和徐傑那個位面上80年代的改革開放初期的國內形勢十分類似。但是與之相比華夏有一個重達的優勢，那就是國內的各種金銀等硬通貨比十分充足，而且更容易獲得外國資金的支援，在這種情況下，華夏的工業產值在開發需求的刺激下以每年20％以上的速度爆發性增長。。…。
同時實體產業的增加帶動了金融產業的發展。在國內除了國家控股的各大銀行之外，一些民間資本也開始考慮進入銀行業或者其它相類似的行業，不過徐傑為了防止各種不規範的組織進入，對進入金融領域的團體和個人進行了嚴格的審查，並且對其制定了比較完善的管理體系。即使在諸多限制之下，華夏的金融行業的增長速度依然讓世界其它國家側目！
同時，伴隨著工業和金融業發展的還有交通業，在荷屬東印度大部分地區併入華夏之後，華夏共和國徹底從一個大陸為主的國家發展成了一個真正意義上的海陸並重的國家。海洋的利益已經在華夏共和國的國家體系中佔據了相當大的份額。為此，為了更好的發展，海上運輸業變得空前發達起來，而且因為每年華夏共和國都要為德國提供大量的原料和戰略物資，所以船舶製造業和航運發展的速度遠超過工業，甚至在國內的船廠生產進度接近飽和的情況下，不少商家開始向國外訂購船舶。…。
而在戰爭結束後，華夏共和國在大量削減軍費後，終於可以集中精力開始謀劃全國的公路和鐵路運輸體系。這個公路體系的建設參考了徐傑那個位面的中國三縱三橫的交通體系。由政府銀行提供資金為主，同時可以有限度的吸收部分民間資本來解決資金問題，同時大量的農村人口，以及軍隊退役人員來解決勞動力問題，終於讓這些跨越了數千公里的鋼鐵長龍開始付諸與實踐。。…。
在國內經濟飛速發展的同時，華夏共和國也在教育和科研方面投入了相當的精力。國家已經開始在各地普及初中級教育。。並且在未普及的地區設定了具體的期限，提高國民普遍受教育水平。同時在對高等學府進行統一的最佳化和安排。在扶持舊有學校的同時新建一批新的大學。在國內教室和科研人員不足的情況下，華夏共和國也同時引進了外國的專家，這些專家中有因為雙方的某些合作關係而來到華夏的，在完成主要工作後，繼續留在華夏執教。而有的則是徐傑根據自己的記憶，將部分還沒發跡的專家“挖到”華夏的。
同時根據與其它發達國家的協議，華夏每年也會有大量的公派留學生到外國高等學府進行深造。當然，這個位面上去了是必須要回來的。這已經和外國政府協商好了。同時在一些新的工業領域，例如航空工業，華夏共和國也投入了相當的精力，但是受到時代的侷限性，想在1920年前搞出什麼特別適用的東西顯然不太可能。不過打好基礎顯然十分關鍵。在電氣化和動力方面是華夏差距最大的，但是在德國和英國的有償援助下，華夏的進步速度還是很快的。。…。
“在這場戰爭中，無論哪一方最終獲勝，受益最大的國家只能有一個，那就是華夏共和國，