9差，論實際對抗效能還要勝出一些。和BF110相比更是把後者甩出去兩條街。於是乎，眼看就可以回家的德國戰略轟炸機部隊在最後的旅程中再一次一次出血！
“他們可真頑強啊！”一名剛剛逼退一架狐蝠戰鬥機進攻的德國後座機槍手心中暗暗說道。從雙方相遇開始到現在，已經拼死拼活的打了3個小時以上。在這堪稱地獄的三個小時中，不少人都經歷了人生中最為黑暗的一段時間，他們中絕大多數人第一次意識到生命是這樣脆弱，那些看似強大的飛機在這場大戰的背景中是那麼的不堪一擊，彈指之間就會讓一架轟炸機和上面的機組人員從這個世界上消失。雖然華夏的攻擊已經是強弩之末了，但是對方執著和攻擊中透出的狠勁依然讓德國人心驚膽戰。
“那架狐蝠式戰鬥機的半個機尾已經被打成篩子。機身上也佈滿了彈孔，甚至於我都能聽見這架飛機爬升時機體金屬發出的聲響。他的發動機運轉的也不是那麼流暢了，但是依然拼死完成了隨後的爬升。然後再不到60米的距離上把我旁邊的一架HE177的尾巴打成碎片！而隨後無數的碎片向著後方拋射出去，打在了機身上、發動機艙上還有駕駛室正面的防彈玻璃上！最後這兩架飛機同時從空中隕落。他們這是在拼命！他們中的一些人並不在乎自己能否活過這場戰鬥，他們更關心的是能否把更多的敵人打下來！”格力姆事後心有餘悸的說道。“那架敢在60米的距離上使用大口徑火炮的狐蝠式戰鬥機是我一生的噩夢，我不止一次在夢中和這架飛機和他的飛行員相遇。”
最後的戰鬥並不激烈但是卻給雙方留下了極其深刻的影響。當太陽逐漸落下的時候，這場堪稱有史以來最為激烈的空戰終於落下了帷幕。德國人集中了上千架次的飛機展開攻擊，而華夏也好不示弱的集中了近千架次的戰鬥機進行攔截。在這場大規模空中戰役中，雙方都付出了極其慘重的代價，即使最後入場的德國戰略空軍在這次交戰中也徹底損失了65架各種轟炸機，戰損率達到了將近四分之一！如果算上那些帶傷的飛機的話，德國戰略空軍6成左右的轟炸機都要進行維修，其中至少4成左右的飛機需要大修！戰鬥結束後，凱賽林曾經親自趕往機場視察，巨大機身上的密集彈孔和機體內部被打的面目全非的各種裝置可謂是觸目驚心，駕駛艙和炮手坐席上還未來得及清理的血跡和屍體讓人感到恐怖。一片片的金屬蒙皮被撕碎，機體的骨架也被打的支離破碎，不少飛機即使飛回來了，也失去了維修的價值，只能扔到一邊。甚至連回收零件的價值都很小！
華夏同樣損失慘重。投入戰鬥的將近700架戰鬥機在一天之內徹底損失200多架！需要修復的有100多架！最終華夏可用戰鬥機數量直接降低到開戰前的一半！再考慮到機場被毀和各處地面設施的損失，華夏駐伊朗空軍的攔截能力至少要比開戰前下降了一半左右！秦嶽看到戰損表也是一哆嗦，然後第一個電話就是打給彭毅的，告訴他，在未來兩週的時間裡，華夏每天出動的戰鬥機數量不會超過200架！架次數不會超過350。剩下的哥們你自己看著辦吧！
雙方原本以為辛辛苦苦攢出的兵力怎麼著都可以大戰三百回合的，結果第一天的戰鬥就讓雙方空軍損失巨大。不過即使這樣，雙方依然沒有放棄。凱賽林在經過一番調研後，果斷認識到被自己寄予厚望的戰略空軍在這一天的戰鬥中又被打殘了，想要繼續對華夏縱深目標發動空襲也力不從心了。
德國陸軍給凱賽林的時間只有一週，一週後，無論空軍是否完成了既定目標，都要將主力轉移到前線支援上。但是現在的問題是，凱賽林發現自己不但很難在一週之內徹底肅清華夏駐伊朗空軍，同時原本計劃在陸軍開始攻擊後提供的支援兵力也不怎麼夠了，北線航空叢集的損失比例甚至高於戰略空軍。如果以剩下那點飛機來支援6