宮敬次郎也上書袁宮保，說什麼中國人無力修成此路，不如聘請曰本技師較為穩妥。幾個列強相持不下，最後沒辦法，只好簽署協議，先讓我們自己修這條京張鐵路。
“其實，這個協議暗藏著他們的如意算盤，就是他們吃定我們中國人沒有能力來修這條鐵路，存心想看中國人的笑話，最後我們還得回來乞求他們幫忙。袁宮保也主張自己修建，於是京張鐵路總局和工程局在月前成立。在袁宮保的保舉下，任命陳平叔為總辦，我為會辦兼總工程師。
“我受命以後，親率工程隊勘測定地形，發現京師、張家口之間，中隔高山峻嶺，土石工程量極大，還有7000餘尺橋樑，路險工艱為他處所未有。尤其是居庸關、八達嶺一帶，層巒疊嶂，石峭彎多，在我國已經修建的鐵路中，以此為最難。即便是在歐美，此等工程也是極端艱鉅的！所以，有些外國人聲稱，建造這條鐵路的中國工程師恐怕還未出世。
“我心裡是憋著一口氣，決定排除萬難，也要把京張鐵路修通的。可是zhèng fu撥款有限，工期緊迫，加上袁宮保又力主自修，要求不用一個洋工。所以我只好來求助學弟您了！“
孫元起這才明白，原來奠定詹大牛赫赫聲名的京張鐵路現在才可使修建。隨即又有些困惑：“學長，修建鐵路不是需要土木工程、道路橋樑、交通規劃這類的專業人才麼？可是這些，我們學校一個也沒有啊！”
“沒關係。”詹天佑一副胸有成竹的樣子，“我求助學弟的主要有兩件事，第一件事為眼下迫切要做的，就是設計路線和計算工程造價，這會有大量複雜而繁重計算任務。我知道學弟的大學裡有專門的數學系，相信該專業的學生對於那些複雜的計算，一定比較在行。所以想向學弟借一些數學系的學生！”
孫元起不假思索地點點頭：“這沒問題！”
經世大學素來以經世致用、學以致用為宗旨，每年都會組織學生參與各種實習。眼下的京張鐵路，就是最好的實習單位。相信學生在這個實習過程中，一定能學到更多的知識，為國家貢獻自己的綿薄之力。
見孫元起同意，詹天佑很高興：“至於第二件事，就是想和你合作，在你們大學組建一個鐵道交通的專業。要知道，透過初步預計，京張鐵路的工期長達六年。而且這隻有二百多公里長的鐵路，需要分成三段來修建，最先完成比較容易的豐臺至南口段，其次完成康莊至張家口段，最後完成難度最大的南口至康莊段。
“我的初步設想是，京張鐵路總局和工程局負責出資，你們經世大學負責教育，現在立即著手準備籌建專業、編寫教材，並在今年下半年就招收相應的學生。因為第一段工程離學校非常近，學生在你們學校學習書本知識的同時，要到工地參加實習。爭取經過兩三年的培i，學生都能基本達到西方工程人員的水平，然後全部投入到最苦難的康莊至張家口段鐵路的修建中去。這個設想你看怎麼樣，學弟？”
孫元起思付片刻，覺得是個不錯的主意：“只有一個問題，師資問題你打算怎麼解決？”
“這不成為問題。我之前在修京津鐵路、萍酸鐵路的時候，認識不少優秀的工程師，到時候可以請他們過來授課。”看來詹天佑在來此之前，已經考慮得非常全面，“況且，我還聽說學弟和耶勞大書院的關係非常密切，到時候你請他們派一此老師過來也行啊！”
前些日子，孫元起從西北迴來，在一堆信件裡面發現了耶魯、mit的回電。他們首先對孫元起堅決反對美國zhèng fu要求續約的立場表示理解和同情，並承諾利用學校的影響力，積極推動美國zhèng fu廢除該條約：其次，則希望孫元起能繼續按照計劃赴美，透過與美國zhèng fu面對面的交涉，來達到廢約的目的。
孫元起