2030年6月1日。
西昌，新城。
一輛全新的比亞迪·夏級商務車穿行在重新規劃的新城路網上，它的後方，跟隨著一輛無人駕駛的特斯拉商務車。
作為三大航天基地之一，西昌自從發射了邀月號之後起，便乘著太空新紀元的風頭把航天城的名頭從酒泉“搶”了過來。隨後，無論是世界第一座專業航空港也好，還是為了全面展開自動駕駛的普及以及智慧城市的建設也好，西昌都走在了全世界的前列。
這座曾經只以發射衛星而聞名的小城，如今已成了未來城市的“樣板”。
城市的主導者們大力採納了國內航天部門以及集智科技的建議，並在艾塔的協助下，對城市做了大刀闊斧的改建和擴建。
市區的路網四通八達，敞亮無比，最窄的路段的也是四車道；交通訊號燈全面與艾塔聯網，各個路段的路況隨著車載攝像頭與感測器以及道路天網即時傳送到每一輛上路的車輛之上；無論是路邊的車位，還是室內室外的停車場，都全面安裝了智慧充電協議，配合特定區域規劃的換電站，可以根據行車任務的不同而執行不同的續航解決方案。
新城的建築也一改過去的設計，全面總結了在滬市和省城取得的經驗，每棟樓的頂樓都設計有直升機以及無人機停機坪，除了可以提供無人機短途停靠之外，還可以讓無人機隨時進行無線充電。
當然，就算是全面進入了“自動駕駛時代”時代，公共交通也不可少，只是公交車全部變成了無人駕駛。
而在街邊那些極具與未來科幻的公交站臺上，也隨時配備了有線以及無線充電介面——這些並不是給人們手機充電用的，而是為了給路上那些機器管家們充電用的。
是的，西昌新城的大街小巷，機器管家已經隨處可見，在艾塔的邏輯下，它們既禮貌又熱心，優秀得就如同紅領巾高高飄揚的少先隊員。
……
當看到一個行走在路上的西塔管家在簡單的評估後扶起一位不慎摔倒的老人時，唐志高教授收回了視線，他嘴角滿含笑意，望向身旁的老夥計陳曉方教授。
“鵬宇桉是哪一年來著？有三十年沒？”
“沒有吧，我記得是06年？”陳曉方教授頭靠在柔軟的頭枕上，從顯示器裡後方的特斯拉車身上收回視線，嘴角同樣一翹：“別說二十幾年前，就是十年前，網路上都還流傳著家裡沒礦不敢扶的言論。”
“是啊，這表示，道德水準的提高，還是得依靠技術的提高才行。”唐教授今年剛好五十三歲，正是年富力強，但頭髮已經有些花白，可見他自從當了副校長之後有多麼的勞心勞力。
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當然了，他的精神和狀態看起來極好，完全印證了事業才是男人的xx的那句話。
陳教授哈哈一笑：“這我同意，而且聽過國家衛健保障部門還在討論要不要釋放一批公共醫療機器人？”
“嗯，確實在討論，不過估計沒戲。”
“為什麼？”陳教授就有些不解了。
公共醫療機器人，指的是在公共場合投放一些專業設計的機器人，它們將會隨身攜帶一些醫療器具和藥品，一旦在公共場合出現人員受傷或者其他意外疾病等，它們就可以在艾塔的協調下第一時間抵達現場，為患者贏得寶貴的時間。
譬如心肌梗死，腦溢血等等。這些病，如果能夠即時被幹預，生存率是會大大提高的。
“成本問題吧，還有就是現在醫療檔桉並不完全完善，別看這西昌新城彷彿進入科幻世界一樣，但很多地方，很多人還是大半輩子了連醫院都沒去過，就更別說時刻體檢了。有些時候，如果不能獲取準確的醫療檔桉，說不定會適得其反，到時候還得打官司。”