度低，難以調節，加之容易導致材料氫損傷，故而發展十分艱難。
而全電航空發動機主要的材料問題已經解決，剩下制約全電航空發動機主要就是電池體積問題，而王濤此次在北航2001號航班上的作為，給華國航空界提了個醒。
頭環啊，完全可以作為全電航空發動機的能源啊，小型化電池，可持續供電，這不是未來科技公司的強項嗎？
於是這條合作建議被交代給在魔都開會的江華，江華身負使命當天下午就從魔都趕到了京城。
此時的北航，對於王濤來說，還是名副其實巨無霸，作為華國最大的國有航司，北航在華國擁有超過700架飛機的機隊規模，航線通達世界190多個國家，年旅客運載量2億以上，是全球第五大航司。
能跟北航合作，是多少公司夢寐以求的事情！
王濤被這突如其來的餡餅砸得有點暈，他迷迷糊糊地點頭答應了，江華見王濤點頭，非常高興道：“王先生，趁著多家媒體在這兒，我們把合作的訊息可以和媒體說一下。”
此時杜建東跑過來，對王濤和江華說道：“你們兩位聊好了嗎？我都講得口乾舌燥了。”
看來，就算是江湖老油條杜建東，面對一群好奇心爆棚的記者，也是獨木難支。
“來了，謝謝杜先生，我們聊完了，王先生，要不和媒體再聊聊？您負責微笑和鼓掌就行。”江華說道，同時他看向王濤，詢問道。
“走吧！”王濤說道，今天大起大落有點嗨，腦子這會有點熱。
於是江華和王濤兩人殺回記者的包圍圈，江華把王濤協助機組拯救飛機的事情用最官方的口吻說了一遍，同時宣佈了北航對王濤的感謝，並且將與王濤的未來科技公司全面合作的事公佈於眾。
至於會不會洩密這種事，江華連考慮都沒考慮，大家公平競爭，他們北航就算先買了船票，也不可能吃獨食，畢竟這是一個多行業的合作，不是他北航一家能搞定的，至於外國友商，呵呵，未來科技公司只有華國有，你們就洗洗睡吧。
當得知王濤是未來科技公司的創始人，頭環的發明者，媒體的情緒再一次被點燃，氣氛異常熱烈，搞得酒店前臺差點撥了報警電話。
這不會在酒店大廳發生群體事件吧！
：()偉大的發明