立刻脫口而出:「我們的售價在五萬元,利潤是3千,廠子一共工人加幹部三千五百名,退休工人1421名,一年平均工資一個人650塊錢,也就是需要320萬,再加上利息和其他執行成本的,怎麼也得四百萬的利潤。」
何熙點頭:「那就是1300臺。你們去年能賣出一千臺,今年這個數並沒有多很多,而且,還有口碑發酵,你著什麼急?」
婁石低頭就一句話:「我知道,您一開始就跟我們說了,不是去打敗他們,而是在市場上站穩,活下去。但我真的對活下去沒有底,我們沒有太大的技術進步,為什麼來買我們的?」
何熙直接說:「一是足夠便宜。這是最關鍵的點。其實夏國一點都不富裕,大家手裡的錢都緊著呢。一輛泰斯重卡售價是14萬。你們的售價不到五萬塊,這是多大的差距。」
何熙這不是胡說,即便到了21世紀,夏國的重卡還是處於世界二三流水平,但偏偏很多國際一流水平的重卡,銷量不如夏國的多,就是因為售價問題。
進口的一百多萬,國產的二三十萬,這壓根就不是一個量級的。
何熙接著說:「二是用的住。那種幾千公里一修,肯定是不行的。然後在這個基礎上,再提升其他方面,這是目前的辦法,當時我就說了,卡車和轎車不是一回事,就連裝配線還是江城柴油機廠參與改動後,才製造出來的,我這裡不可能像是小轎車一樣,有成熟的體系幫助你修改。只能慢慢來。」
婁石就問:「可是,我們的質量就是不好啊,怎麼可能不壞呢。」
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