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不過馮布勞恩博士的話還是為里希特霍芬減少了不少壓力。歷史上德國人的制導武器水平就很高，而在這個位面上，德國各種指導武器的研發無疑要比歷史上更早，而且條件更好。而取得的成績也比歷史號好，至少從型號上來看比歷史上還要多還要雜，還要五花八門！
在這些各種各樣的制導方式中，其中最為聊齋的就是電視制導和紅外線制導。從原理上看。電視制導顯然比透過炸彈尾部的發光管來確定炸彈和目標之間的相對位置更為先進，透過炸彈頂部的攝像頭來搜尋目標，然後將看到的影象傳回飛機再對航向進行調整，這是多麼偉大的創意啊。但是想的很好，實際實施起來無論是攝像頭的清晰度還是資訊的傳遞的穩定性都很難保證，不過即使這樣，德國人還是試圖將其實用化。至於後面的紅外製導嗎？這東西曆史上美國人搞過，但是具體實戰效果不得而知，德國人也開始了相關專案的研究。但是一切能否成功還很難說。徐傑不是沒想過搞這東西，但是想想後世的經驗，冷戰期間的紅外引導頭都容易受到太陽和戰場中各種熱源的干擾，以2戰的技術水平來看，這東西實在是不怎麼靠譜，也許海戰還能試試，對地面目標攻擊還是洗洗睡吧！
真正靠譜的制導方式還是目視遙控和雷達引導，在這一方面，這個位面的德因為某個不為人知的原因居然搞出來磁控管，並且將其應用在雷達等電子裝置上，這就意味著德國人的雷達水平會比歷史上高出一截。（實際上2戰末期德國人也搞出來高頻雷達，只不過沒多少而已。）而因為雷達技術的提高使得雷達引導炸彈攻擊戰艦或者地面目標也成為了可能。而在資訊傳遞方式上，德國人雖然也和歷史上一樣搞線導和無線電指令制導兩種方式，但是考慮到協約國和華夏在無線電技術上的優勢，德國人更傾向於用線導方式來制導他們的中近程武器。畢竟線導這東西絕對不會存在資訊傳輸過程中被幹擾的情況。（雖然在空中花園行動中德國人在電子戰方面可謂是一雪前恥，但是他們可不會天真的認為對方就這點本事。）
最讓德國人引以為傲的制導武器是剛剛搞出來的一款實驗性反艦導彈，德國人以500KG炸彈作為該型導彈的戰鬥部，然後再上面加裝了彈翼和發動機，這款火箭發動機可以為導彈提供600KG的推力，並且穩定工作10秒鐘，這個時間已經夠給導彈一個每小時190千米的速度了。如果再考慮載機和導彈降低高度時提升的速度的話，那麼這個導彈最後的速度將在每小時435到900千米之間，具體情況看導彈發射的高度和速度了。同時，有效距離也和載機速度和高度相關。（好吧，這東西后半段幾乎靠滑翔。）根據德國人的估計這款導彈的發射高度可以在400米到2000米的範圍之內，而射程則處於3。5KM到18千米之間！這個距離上完全可以免疫艦載高炮的攻擊。而且更絕的是，德國人為了保證導彈不被幹擾還打算設計一個有線制導版，在飛機是準備了十幾甚至二十公里長的導線！
至於說制導炸彈嗎？歷史上德國人能搞出X彈，那麼這個位面上德國人搞的制導炸彈更是五花八門，除了用1400KG炸彈改裝而成的X彈之外，德國人還改裝了大量的250KG和500KG炸彈，前者是給單發攻擊機準備的，而後者則是給雙發飛機準備的。甚至於德國人還打算給艦載機配屬制導炸彈。而這也是當初海軍堅持保留雙發轟炸機的另外一個不可告人的原因，單發飛機誠然可以容納2到3名機組成員。但是想要容納制導武器的控