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第241章 將軍時候側翼不行轉豎向,正面不行轉敵後 (第1/2頁)

大象無形象棋弈修第二百四十一章將軍時候側翼不行轉豎向,正面不行轉敵後&am

叫殺與將軍有一點區別,由於將帥不可亡,把所有子力夾在一起(即大致車9炮4.5馬4.5兵1士2象2),也不不能換取將帥的犧牲,所以將帥用數值表示價值的話應該大於等於子力價值總值,大致大於等於49,先假設將帥價值數值為四十九。“大道五十,天衍四十九,盾去其一”,這裡也不好將帥取值五十。將軍時候,將帥必須必須應,而且是當前應對,不能拖延,不能延後。而叫殺呢,雖然沒有這一步直接攻擊到將帥,但是形成叫殺就會下一步殺死將帥,所以也必須應對,但是可以延緩,可以透過將對方軍而延緩應對。這裡可以說叫殺也是先手,因為對方必須應對。

但由於可以透過將軍而延緩應對,所以看過前面的棋友知道叫殺的先手次序沒有將軍先手次序高,將軍是絕對先手,叫殺則是次一級的先手。級別比捉殺對方車馬炮等主力的先手次序要高些。前面透過“先手次序”概念解釋了車被捉不一定應對可以透過將軍延緩的現象,由於象棋最高原則(即將帥不可亡)決定將軍是絕對先手,從次序上講是第一位的,叫殺是次之卻高於捉車,可以說是第二位的,車被捉,還次之,排在叫殺後面。後邊的是相對先手,前面的是絕對先手,相對先手遇到絕對先手要讓位絕對先手,要先應對絕對先手的攻擊。換成話語說就是叫殺遇到將軍先處理將軍問題,車被捉遇到叫殺,需要先處理叫殺問題。己方被捉車可以透過叫殺先讓對方應對叫殺,延緩應對車被捉問題,然後看情況處理。當然如果既已到叫殺又遇到捉車問題,只能先處理叫殺,這個都知道。

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如圖紅黑雙方攻擊子力都是車炮兵,防守力量略有不同,一方是士另一方是象,主要區別還是位置不同。黑方一招是直接進車砍士將軍先手,但不要命,另一就是平車肋道豎向將軍配合炮控制士擋住帥平移成殺,條件是紅車離開肋道。黑方的攻擊形勢也是紅方的後方形勢,再看前線,炮在底藉助黑象暫時控制底線,雖然不牢靠,但紅方暫時還是控制著底線。紅車護肋在帥前,紅兵在中路屬於高位兵靠近王城,火力覆蓋王城最前沿。與黑將間隔兩步,三步到達。

將軍注意兩點:一個是找配合,一個是尋找作戰方向。由於黑車佔據中路,紅方不能正面奪取,所以豎向將軍排除掉,嘗試進退橫向攻擊。

.車六進五 (前面給了理由為什麼要進車橫向將軍,方便配合右炮,還因為豎向黑車佔據中路。) 將6進1 (黑將被迫上到頂部。)達到兵將靠近的目的,紅兵不好進一步,那就逼著黑將上一步,這樣兩者距離還是會縮短的! 02.車六進一 將6退1(車兵配合進車拉開車將距離方便平底後邊兜受將軍,此時紅兵起到控制中路黑將出路問題。)紅方

叫殺,黑方除了將軍外必須應對。由於空間有限應對的方式有限造成黑將重複運動,讓費步數。

由於空間有限造成應對的有限性,造成被將軍一方可能重複運動,雖然化解了將軍,但造成步數浪費,給對方透過將軍形成位置的變動,從一種進軍組合過渡到另一種將軍組合,最後造成被攻擊一方活動空間越來越小,直至最後應無可應被將死。

03.車六平四 (前面說紅方不能平移豎向將軍,準確的說不能再黑將上方平移將軍,此時透過側翼炮配合上下將軍拉開黑將於與底線的距離,方便紅車底部兜底將軍,當然藉助炮力不怕黑將回退。 將6平5 (豎向將軍逼迫黑方回中路,方便紅方跟蹤追殺! 04.車四平五 將5平6

(由於是跟蹤黑將將軍所以是先手,透過先手到達某一地方,一般是先手棋注重的捉殺對方子力,這裡更注重透過攻擊到達的位置,相對於不是先

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