涉及到三個物體，一個是目標，一個是座機還有一個就是炸彈或者導彈本身。這些物體都是在不斷運動的，飛機的速度在每小時400km左右，戰艦的速度也在30到40km左右。甚至更高，而炸彈的移動更加麻煩，有一個初始的速度。還有重力加速度，還有阻力和風向。這些因素綜合在一起，鬼知道這炸彈到底怎麼飛。就按照弗裡茨x炸彈8km的投擲距離來計算，操作人員必須控制炸彈再投擲後，不到2分鐘的時間裡成功的撞到一個高速移動的目標上。這其中的難度之大可想而知，當年do217投擲制導炸彈能夠擊沉羅馬的一個重要原因就是義大利人誤認為是盟軍飛機，所以沒有采取規避措施。
德國人非常清楚這種攻擊的難度，所以他們在執行戰鬥任務的時候採取了多種措施保持精度。你要控制炸彈，那麼首先就必須找到找到炸彈本身。所以德國人在弗裡茨x炸彈後部加了一個發光管，用來只是炸彈的位置。其次弗裡茨炸彈的攻擊方式非常特別，是由一架do217投擲，而由另外一架轟炸機負責引導，這種看似麻煩但是實際上卻是很有必要的，因為用來引導的轟炸機是固定航向和速度的，也就是說原本的三個動態變數變成了兩個！美國的諾頓式投彈瞄準具在使用的時候也是透過自動駕駛儀來輔助瞄準的。這樣的話減少誤差，同時再使用特殊的光學瞄準具進行瞄準。控制炸彈進行攻擊。
至於資訊傳輸的問題，德國人在弗裡茨x型炸彈上裝備了fug208/238訊號發射和接受裝置。對炸彈的飛行軌跡進行一定程度的調控。除了無線電指令引導之外，德國人還搞出過有線制導。這種引導裝置需要兩條長約30km的訊號線才能保證hs293型導彈能夠在12到18km的距離上發動進攻。有線制導最大的好處就是訊號傳遞過程中幾乎無法被幹擾，而且訊號比較好。缺點顯而易見，30km的導線可不便宜。而且重量也很大。
使用目視瞄準加無線電指令引導是最方便，但是同時也是誤差較大的瞄準方式。瞄準的精度很差程度上取決於操作人員的水平，而且處理資料能力很弱。考慮到華夏可以獲得美國和英國的技術，那麼即使以歷史水平來看，華夏也完全可以獲得厘米波雷達。可以較為精確的定位對方的位置，同時抗干擾能力也比較強。此外，2戰期間，美國人在戰艦上也裝備了機電式計算機用來處理資料。比如說美國海軍用的mk1型機電式計算機，就可以毫無延遲的跟蹤目標的距離變化率。從精度上來看。可比單純的目測瞄準要強多了。而在訊號發生和接收器方面美國人同樣也有，所以說用雷達發現和跟蹤目標。用機電是電子計算機來結算資訊，使用雷達加無線電指令引導應該是最現實的引導方式。當然。如果德國人逆天搞出了遠超歷史的電子干擾機的話，徐傑也不介意使用有線制導，不就是多帶點電線嗎。沒什麼大不了的。…
總之，這個導彈系統由雷達，計算機以及訊號發射機、導彈三部分組成。其作戰距離暫時被定在了15km左右，只要能避開高炮的攻擊就可以。雷達必須採用抗干擾和跳頻技術。精確火控距離應該在25km以上。對於這個位面是否可以達到這些技術要求，徐傑倒不是很擔心，歷史上德國的火控雷達就實現了三個頻段直接的跳頻。而且即使面對箔條或者干擾繩的情況下，加裝了抗干擾裝置的雷達依然可以從反射強度高出目標近20倍左右的箔條雲中找到目標。當然，這需要訓練出色的雷達操作人員。
至於導彈的威力嗎。考慮到2戰中所要面對的目標都是皮糙肉厚的戰列艦和裝甲航母，所以其威力至少相當於800kg級別的炸彈。對付驅逐艦或者巡洋艦這種目標可以考慮使用500kg半穿甲戰鬥部。這個重量看似比冷戰時期不少反艦導彈的戰鬥部重量都大，但是不要忘了後者的射程又多遠，而這個時