鮮，但是也沒有像今年這麼多。孟凡私下裡想著，可能是由於以前冬天的時候大家都沒有想到的可以去拉海鮮的緣故。
今年嘛，由於軋鋼廠這裡整出了保溫車，在天氣熱的時候弄了很多的海鮮回來，讓其他單位的人眼紅了。不少廠子也按照軋鋼廠保溫車的形式，改造自己的車廂。有的單位因為條件不夠，因地制宜，結合單位實際情況，將軋鋼廠大型保溫車廂改造成小型的保溫箱。
這些小型的保溫箱大小就和家裡的橫櫃一樣，一輛汽車可以放上兩個，雖然裝的海鮮不如軋鋼廠的車廂裝的多，但是自己單位人也少了，一次去兩輛車，採購回來也足夠單位的人吃上好久的呢。
至於那些沒有改造條件的小單位，以前大家都沒有，誰也不會在意，現在嘛，別的單位條件好，一開始只能自己眼巴巴的看著，等到天氣轉涼以後，直接就加入到了採購的行列中，反正這會兒天氣冷，海鮮輕易不會壞，值得跑一趟。
對了，聽李副廠長說，工業部那邊拿到了軋鋼廠送上去的保溫車的資料後，調研一番覺得保溫車有助於海岸沿線的開發，於是從幾個汽車廠專門抽調了一批技術能手，組建了保溫車攻堅小組。
幾個月來，這些人已經吃透了資料上的內容，結合著婁董事採購來的保溫車，已經設計並製造出了屬於咱們自己的第一輛保溫車。
聽說採用了什麼迴圈原理，利用鹽水做迴圈液，能夠長期有效保持車廂內的低溫狀態，免去了還要單獨準備冰塊的煩惱。
現在部裡已經調整好了幾條生產線，正在抓緊時間進行製造，部裡面的大領導跟軋鋼廠溝透過了，只要新車一出廠，立刻就調配給軋鋼廠兩輛新保溫車。
部裡面還說，到時候會把軋鋼廠第一個自制的保溫車廂拉到汽車廠去，說是汽車廠那面的要求，汽車廠說本來應該是由他們完成的工作，現在卻被軋鋼廠做了，這是他們工作的不到位，要以此警示汽車廠的全體員工。
軋鋼廠聽到了這個訊息，找不到什麼合適的理由拒絕，於是火速安排人員對保溫車廂進行拍照，然後將照片放進了榮譽室，邊上還附上了說明。
上面寫著：
“1959年10月由軋鋼廠自制的新華國第一個保溫車廂，_年_月，該車廂由某某汽車廠收藏留念。”
：()逍遙四合院，我有一座農場