大英帝國辛辛苦苦積攢的艦隊和數百年的榮光送入海底！大英帝國強悍的工業所造就的戰艦的防護效能居然不如荷蘭人的七省號，更不如華夏共和國的龍興級。而導致這種結果的人和團體應該被送上法庭。送上絞刑架！德雷克時代的驕傲和納爾遜時代的榮光不應該就此喪失。我們期待著海軍部和那些船廠老闆們對枉死的皇家海軍官兵給一個交待！”英國泰晤士報這樣評價大膽號事件。。…。
像這種報紙最多隻能帶動社會的輿論傾向。對於傑里科來說。最重要的是大膽號中雷後的技術報告，這才是可以從根本上扭轉局面的東西，面對議會的質詢。傑里科可以用成堆的技術分析來告訴對方——不是魚雷威力太大。而是戰艦設計十分不給力！甚至傑里科還能從中引申出一些偷工減料的意思！在傑里科的授意下，這份調查報告是這樣寫的。
“大膽號的水下防護體系存在著致命的漏洞，整個防禦體系縱深最多隻有三米，不及無畏號的60％。如此單薄的防禦體系根本無法容納魚雷爆炸後產生的高壓氣泡和水流。此外，空倉之後是煤倉而不是液艙，在燃煤不足的情況下，無法對彈片產生防禦作用。高速彈片可以輕易的擊毀最後一道僅僅20MM厚的防雷隔壁，然後大量的海水就可以毫無阻礙的進入船體動力艙。而鍋爐艙沒有分倉，一旦進水那就意味著整艘戰艦失去動力。水下密封艙不僅僅沒有經過細緻的劃分。更嚴重的是，分倉的縱向隔壁存在結構強度不足的問題。根本無法阻擋水流的破壞，導致了進水失控的情況發生。此外這艘戰艦的電力供應不足，以至於沒有足夠的動力排除積水導致了最後損管失敗。”…。
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“面對魚雷的防禦問題，皇家海軍曾經進行過系統的論證和實驗，我們認為水下防護縱身只有到4。5米以上才可以有效防禦魚雷。同時隔艙強度以及防雷壁的強度必須得到保證。後者的厚度必須在40MM以上才可以有效抵禦彈片的攻擊。最為重要的是水下防雷體系必須分為多層，而且是空倉和液艙交替佈局。我們在無畏號上就採取瞭如上所說的策略，但是可惜的是，因為某些原因，我們最為先進的戰艦並沒有採取這些措施。進而導致了一件悲劇的產生。”
至於說，沒有引信的魚雷爆炸問題，傑里科不提就不錯了，現在打擊面僅僅是海軍部、皇家海軍設計局以及造船廠，要是連帶著提到魚雷的話，那麼這個可就連武器生產商都帶上了，世界上其它海軍強國都沒有用苦味酸炸藥做魚雷的。（對魚雷作者不太懂，姑且就先這樣吧。）結果就偏偏大英帝國的軍火商這樣做。。這本來就是問題嗎，你看看外國用TNT做的魚雷，出現過這樣的事情嗎？總之，在傑里科和絕大多數海軍軍官的操作下，大艦隊把自己的錯誤摘的乾乾淨淨！而一切矛盾則都指向了皇家海軍部！。…。
費舍爾現在的結局已經定了，下臺是不可避免的。受到費舍爾的連累，卡拉漢爵士也將被迫辭去大艦隊司令。傑里科上位是順理成章的事情。但是現在問題又來了，皇家海軍海軍部大臣的職位由誰來擔當呢？大艦隊司令和海軍首席大臣可不能讓一個人來兼任。而且自從發生了這件事情後，本來炙手可熱的職位現在立馬無人問津了。這個位置權利是大，但是現在看來危險也很大。說不定什麼時候無妄之災就會落到你的頭上。就像這次一樣。
而且從現在的情況來看。海軍戰艦的建造在未來肯定要受到一線軍官的影響。到時候要是再出現設計院船廠和大艦隊軍官出現衝突的時候你怎麼辦？造價過於高昂的話船廠不接單，而要是犧牲效能的話，大艦隊又不會買賬。到最後只能兩邊不是人。人從來就是一種社會動物，要考慮各種社會關係的。而現在無論誰上臺，首先要做的就是如何平息國內的輿論和大艦隊方面的不滿。
但是平息艦隊方面的不滿和