舍爾小聲說道。
如果徐傑聽到這兩位未來公海艦隊的掌門人這樣評價自己的防護的話，那將會是相當得意的！作為穿越者，尤其是海軍專業的穿越者，對於各種裝甲防護的效能可是有相當研究的。根據後世一個叫戰列艦論壇的地方，和裡面一堆大神們拿著資料比對後，對於垂直防護的優劣已經可以進行定性分析。。…。
以2戰幾種戰列艦為例。。英王喬治五世的裝甲是349MM垂直佈置（動力艙段）裝甲厚度雖然不錯，但是防禦標準是相當的水，即使號稱歐洲新15寸火炮中最次的SKC34型火炮也可以在2萬米外輕鬆打穿。可以說英王喬治五世是空有強大的裝甲厚度，但是實際效果卻十分悲劇！所以說單純的垂直裝甲佈局是最悲劇的。
在1戰結束後，2戰開始前，世界各大海軍強國的新造戰列艦中絕大多數都捨棄了單純的垂直裝甲，而與喬五同時期的北卡羅來納級戰列艦的側弦是307MM傾斜15度的主裝。從厚度上來講，和喬五的厚度差出將近2寸。但是實際防護力上卻高於喬五。根本原因就在於隨著交戰距離變遠。傾角裝甲對炮彈落角的影響變的很大。
隨後美國人在設計南達可他和衣阿華的時候繼續保留了萬年不變的12寸出頭的裝甲厚度（不算背板）。唯一不同的就是加強了船殼板。而實際效果比北卡更高一層，一方面是因為傾角增加，而另一方面就是一定厚度的船殼板可以把被帽穿甲彈的硬化被帽磕掉，而被帽穿甲彈一旦沒了硬化被帽，那麼解決一定是相當悲劇的！。…。
真正把這一佈局發展到登峰造極水平的是義大利人。（不得不說義大利人在設計戰艦方面確實有非常獨到之處的。）維內託級戰列艦擁有了2戰中幾乎最強大的垂直防禦！讓我們看看偉大的義大利人的設計吧！最外層是70MM厚的鋼裝甲，起作用就是粉碎掉對方的穿甲彈的被帽。而在70MM外裝和280MM主裝之間時250MM的發泡水泥作為緩衝。隨後是280MM的主裝甲帶負責抵禦對方已經沒有被帽的穿甲彈，再後面是橡木層和背板用來固定裝甲，再後面是兩層分別為24MM和36MM的防崩落層。再加上主裝的15度傾角，這樣防禦已經堪比大和！而且即使背板崩裂造成的損失都弄到了最低程度！而徐傑就是學習了這套防護系統力排眾議搞出了龍泰級快速戰列艦的側弦防禦。
“其實龍泰號最出彩的地方是水下防護和動力，龍泰的動力組使用的是單元分倉和傳動軸以及輪機的交替佈局，即使一個動力艙進水後，船內其它的動力艙依然可以繼續使用。而在船體後部，傳動軸部分，還佈置了額外的防雷突出部。彌補了船體防雷縱深的不足。其防雷部內的薄鋼板達到了40MM，而在吸收爆炸能量的空倉和後面的液艙之間也有20MM的裝甲隔板。也夠抵禦爆炸碎片了。”舍爾對於龍泰級快速戰列艦的防雷還是很滿意的。…。
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“據說龍泰號的航速可以達到24節以上是這樣嗎？”。西佩爾有些疑惑的問道。
“是這樣的，戰艦的動力比較保守，尤其是換裝蒸汽輪機後的新式戰艦，最高輸出比額定輸出搞出30％以上是很常見的事情，龍興號最高航速能達到21。5節。那麼龍泰號在輕載船況下，動力系統全力輸出的話，跑出24節還是可信的。不過這個極速意義一般。畢竟戰艦的艦況會受到載荷、海況、燃料以及機械情況的影響。。不是說跑出就能跑出的。”
“龍泰號裝備了18臺貝爾維鍋爐，由4臺帕森斯式蒸汽輪機驅動。額定輸出是3萬2千馬力，最高輸出超過了4萬4千馬力。至於火力方面，龍泰號使用的是和龍興級一樣的12寸45L主炮，副炮為12門6寸火炮。同時還有16門12磅速射炮。魚雷方面在船首擁有2個18寸魚雷發射管。總排水量超過