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無畏號和後面的幾艘戰艦幾乎都是按照華夏共和國的圖紙建造的。傑里科和丘吉爾對它們的水下防護還是很滿意的。但是後面的超無畏幾乎普遍都透過壓縮水下防護來降低造價。這要改的話可就麻煩了,總不能把船底鑿了重新弄吧?不少字

破壞船體結構肯定不行,這不是改造是破壞。但是英國人還是有辦法的,他們決定給戰艦加一塊!此時,本來在2戰中大行其道的防雷突出部就這樣意外的廣泛用在1戰前了,本來在船體下面增加額外的空倉的做法有不少,但是其中一個重要的目的是增加船體浮力。針對超重戰艦的。而現在,英國人用這種辦法增加水下防雷體系的縱深。直接套用了2戰的那一套。可以說這一次英國人走到了世界的前列!英國海軍部計劃給戰艦的船體舯部左右兩側各加一塊防雷突出部,同時為了減少船首中雷後造成的損害,英國人將超無畏上的魚雷都卸掉了,然後重新佈置了前部艙室,以防魚雷擊中船首後造成殉爆。經過一番折騰後,英國人至少在心理上有了安慰,至於實際如何,這就只能打仗的時候才知道了。…。

。…。

結果經過增加裝甲和增加水下防護這一系列的折騰後,英國那些開始能跑22節的戰列艦航速直線下降,也就是19節到20節的水平,妥妥的成了烏龜,而是不是鐵的還不確定。和美國人的那票鐵烏龜比還真不一定有優勢。

相對於戰列艦來說,戰列巡洋艦改起來可方便多了,至少正在船臺上建造的獅號戰列巡洋艦就比較好改。這艘標排2萬6千多噸的戰列巡洋艦本身體格就不錯,改進空間很大,而且在設計的時候就留好了厚達9寸的裝甲帶,雖然水下分倉等一些隱形指標並不出眾,但是至少在裝甲防護的提升空間還是很大的。而且高達7萬馬力的額定輸出也保證了獅子即使經過大改,其速度依然比較有保證。

於是乎,英國人大膽的將主裝甲和主水平進行了強化,按照英國艦隊的航速,只有新式的獅號、虎號和瑪麗女王號可以達到如此高的航速。。其它的戰巡也不過25節左右,所以即使速度掉一點,依然可以跟上編隊。主裝甲被直接增加到了12寸,高度覆蓋了原來全部的9寸部分。主水平裝甲增加到85MM。上裝甲也進行了強化,上裝甲厚度8寸。水下安裝了足夠長度的防雷突出部。經過一番整備後,英國海軍部的設計師認為這艘戰艦即使和澳大利亞號相比也絕對不遜色。。…。

船廠在短時間內要對如此多的戰艦進行改進和升級肯定會佔用大量的船臺和勞動力,再加上丘吉爾決定將整個主力艦的造船計劃推倒重來,就更讓本來已經有些亂套的生產體系更加雜亂無章了。照這樣來看,至少1910年一年內英國人是整不好了。不過丘吉爾認為陣痛是必須的,長痛不如短痛。而且他也已經想好了如何去彌補損失的產能。

“既然澳大利亞和紐西蘭可以從華夏訂購戰艦,那麼加拿大和南非為何就不可以呢?”當傑里科問及未來三年內皇家海軍的產能問題的時候。丘吉爾這樣回答道。雖然無論是加拿大還是南非地方政府一時半會都無法拿出足夠的金錢來訂購戰艦,不過這沒關係,英國政府需要的就是一個藉口而已,只要不是大英帝國海軍直接訂購,那麼就不算丟人,就算丟人又如何?澳大利亞和紐西蘭已經買了2艘了,丟人都丟過來,沒什麼大不了的。

而對於這個建議,傑里科是表示同意的,因為現在德國和土耳其已經訂購了4艘了,為了防止德國再訂購新的戰艦,也為了彌補這段時間的產能空缺,再加上�

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