要知道一個華夏裝甲師就有200輛以上的坦克，再加上華夏其它部隊和伊朗的部隊，其裝甲單位數量不會少於700！按照胡貝在義大利北部的交戰經驗，一般三輛德國坦克才能換對方兩輛，這樣大的代價對於德國來說有些太高了，畢竟德國裝甲部隊正在換裝，巨大部分裝甲師還是舊式戰車。德國人也許能容忍坦克等軍備的損失，但是那些老兵和經驗豐富的指揮官怎麼辦？在決戰之前，德國人並不像消耗太多的家底。
至於第二個計劃嗎，自然就是先找軟柿子掐，打垮英美部隊，然後從後面包抄華夏在西部邊境線的守軍。這個計劃可以避開對方強悍的正面，不過唯一的問題就是比較耗時，在突破迂迴的這段時間裡，華夏和協約國是否會採取別的行動，是否會增加兵力都是很難說的事情。而且更重要的一個問題是，當德軍精銳都集中在南線的時候，土耳其和奧地利人能否擋住華夏陸軍可能的攻擊都是個問題，畢竟奧土兩*隊後面就是基爾庫克，同盟國重要的產油地之一！華夏肯定無法長期佔領這個地區，但是隻要能攻進去，然後用炸藥破壞掉產油和煉油裝置，再在油田上放一把火就夠讓德國人數年的苦工毀於一旦！
“如果我們可以調集更多的部隊進入兩河流域的話，那麼情況會好很多，我們現在的部隊數量還是太少，上面只同意派遣兩個裝甲師和6個左右的機械化步兵師參與第一波進攻，而讓人感到意外的是，國防部的藉口中有一條居然是燃油產量不夠！我們就挨著油田！居然說產量不夠！”一名軍官氣憤的說道。
“你沒聽錯，確實是產量不夠，兩河流域產出的都是原油，需要處理和加工，而這裡的汽油和柴油等輕質燃油的產能嚴重不足，高階潤滑油等產品更是少的可憐，更重要的是，中東的石油蠟質比較多，處理起來比較麻煩。空軍需要的3標準的燃油以及高階潤滑油都是從本土運過來的。土耳其不具備生產3航空汽油的能力。燃油供應都這麼悲催，你可想而知其它武器彈藥以及技術裝置的供應了，關鍵在此之前，我們沒想到在伊朗的戰爭會變成這個樣子。”古德里安小聲的給旁邊的軍官解釋道。有的時候資源數量和工業產品數量是不等價的！
“我傾向於第二個計劃，雖然他會耽誤較長的時間，但是我們可以透過其他手段來彌補，第一個計劃有很大的風險，大家有沒有想過，要是萬一我們打敗了怎麼辦？”看著大家疑惑的眼神，曼施坦因指著地圖繼續說道：“我這絕對不是危言聳聽，從補給線長度來看，其實華夏比我們更有優勢，除了部分物資可以透過巴格達鐵路直接進入前線之外，更多的物資需要在地中海各個港口裝船，然後進入紅海、印度洋、波斯灣，在巴士拉卸貨之後還要透過公路或者鐵路運輸到基爾庫克附近才可以投入戰鬥。而華夏可以直接從他們的中亞或者北亞的軍區直接調撥物資，透過裡海直接進入伊朗。”…
“而從戰術角度來看，因為兩國邊境上的地形，能夠透過裝甲部隊的地方並不多，可以選擇的攻擊出發點也更少。戰術的可能被壓縮到了最少，雙方極有可能一見面就是硬碰硬。而華夏裝甲部隊的戰鬥力和技術優勢我想大家都很清楚，再加上補給方面的優勢，這場戰鬥誰能保證打贏？”曼施坦因說道。
“我們可以�