徐傑則顯得相當不客氣。他們主要職責是經營與外貿相關的業務，畢竟現在華夏國內的銀行並沒有把分支開到國外去，所以一些大宗的資金流動除了依靠華商外只能依靠這些在國內開設的洋行。不過對這些別有用心的機構，徐傑還是必須要限制。控制其與國內金融機構的聯絡，儘可能的與國內金融市場絕緣。。…。
此外華夏境內還有一些華商開辦的金融機構。其中以東南亞的華商為主，對於這些曾經在幫助過自己的同胞，徐傑還是相當尊重的。他們一方面可以繼續經營國內業務並且在達到標準的情況下可以開設商業銀行，另一方面，華夏的一些對外貿易的業務也會交給他們去做，這不僅僅是一種回報，更重要的是華夏需要華商提供的金融網路，一方面可以減少資金週轉的成本，另一方面也可以保持國內和國際金融市場的半絕緣。
而這個銀行體系，在未來10年內必須堅持，直到有一天，國內的金融足夠強大為止！
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甲午之華夏新史第五百零七章 蒸汽輪機和重油
第五百零七章蒸汽輪機和重油
有了戰艦和官兵並不等於你擁有了一支完整的海軍，你還需要大量的配套裝置，比如說軍港和各種輔助維修設施。但是對於徐傑來說，為了哪8艘新式無畏艦，缺少的不僅僅是後續的設施，就連製造無畏艦所必須的蒸汽輪機和重油都是一件讓人操心的事情。
原因很簡單，這個年代除了英國和美帝意外，沒有人可以在1905年前為華夏提供穩定可靠的蒸汽輪機。包括德國，別看德國的小鍋爐效率不錯，但是蒸汽輪機真不是現在德國可以玩的！歷史上不要說1905年了，即使自己建造的拿騷級前無畏艦和赫爾格蘭級前無畏艦使用的動力組也是三膨脹式蒸汽機！雖然說拿騷號在短時間內可以達到近20節的航速，但是想要維持這個航速卻是比較困難的。要問德國第一艘採用蒸汽輪機的戰艦是那艘，那還要說到馮德坦恩號，就這艘馮德坦恩，用的蒸汽輪機還不是自己的！用的是英國人的帕森斯式蒸汽輪機！
如果要問德國人什麼時候用到了自己的蒸汽輪機。。這還要從第三極無畏艦凱撒級說起，一共5艘戰艦，其中三艘用的是英國人的帕森斯式蒸汽輪機，一艘用的是AEG寇蒂斯式蒸汽輪機，就只有一艘阿爾伯特親王號用的是德國自產的蒸汽輪機！由此可見，當時的德國人對自己的技術是多麼的不自信！德國人都不自信，徐傑更不可能自信了！。…。
在當時世界上唯一可以生產蒸汽輪機的國家只有一家，而這家就是英國的查爾斯帕森斯開辦的公司。這家公司在1910年前就是世界上獨一無二的。直到1910年美國人搞出了寇蒂斯型蒸汽輪機為止！
徐傑對德國人的蒸汽輪機技術不相信，但是對於英帝的帕森斯型蒸汽機技術可是相當的相信！在原本的那個歷史位面。17年英國皇家海軍就有一艘驅逐艦裝備了帕森斯式蒸汽輪機，並在維多利亞女王的面前跑出了34。5節的高航速，這是英國皇家海軍對蒸汽輪機的第一次嘗試。
而在嘗試成功後，帕森斯又一次透過說服了英國皇家海軍在將要建造的兩艘驅逐艦上使用新式的蒸汽輪機，這兩艘戰艦就是後世的viper號和cobra號。當然了，拿海軍當小白鼠自然不能白當，海軍方面要求這兩艘排水量350噸左右的小船必須跑出30節以上的速度！否則的話，帕森斯就必須賠償10萬英鎊！好在最終這兩艘船都在30節以上。帕森斯獲得了巨大的成功，而這件事在歷史上不過是1901年的事情！而