在這個位面上，這兩艘高速小東西在19年就已經服役，比歷史上提前了1年多！。…。
不僅僅是小船。在大型船舶上蒸汽輪機依然表現的非常不錯。說道這方面就必須提到一艘傳奇船隻，這就是歷史上1907年完工的茅利塔尼亞號郵輪。這艘排水量高達3。6萬噸的豪華遊輪最高輸出功率達到7。3萬馬力以上！以27節的航速保持了藍緞帶長達22年！也就是說在現在這個位面上，與1905年左右裝備可以驅動2萬噸戰艦的蒸汽輪機是完全可以的，前提是你能和帕森斯公司談妥一系列的生意，8艘戰艦所需要的蒸汽輪機和相關配件可不是一個小數啊
所以徐傑給華夏駐英國大使陳季同（歷史上擔任的是駐法參贊）的電報中非常明確的提出，無論如何要在1902年以前和查爾斯帕森斯談妥蒸汽輪機和相關配件的供應問題。根據徐傑的估計在1903年的時候，絕大部分主力艦將完成艦體建造下水進行舾裝。所以必須儘快的解決動力問題，為了保證得到足夠數量的蒸汽輪機，徐傑暗示必要的時候可以和英國政府進行溝通和協調。透過政府幹預拿下帕森斯。…。
最後徐傑告訴陳季同，錢不是問題，但是要儘量少。雖然現在蒸汽輪機還沒有大行其道，但是隨著華夏的大量訂購，所有的列強都會對這種新的動力系統表現出濃厚的興趣。到時候，價格水漲船高也是難以避免的事情。。…。
搞定蒸汽輪機後，徐傑為新式戰艦的動力系統總算放心了，什麼？你說小鍋爐？這東西可不好弄，英國的絕大部分戰列巡洋艦用的都是大鍋爐，這可是德國1戰時的頂尖技術，不是現在可以想的。在安排好英國的事情後，徐傑還需要為那些鋼鐵巨獸尋找合適的食量，煤炭已經不能完全滿足這些可以長時間高速巡洋的怪獸了。他們需要更高效的食糧。。而這就是船用重油！
說實話，船用鍋爐對油的質量要求很低的。可以這麼說，只要是稍加提煉的油扔進去基本都可以殺。比如說導致大鳳號沉沒的婆羅洲高揮發性原油，基本上沒做處理就扔進了鍋爐，你還別說用的還算不錯，當然了，最後日本帝國最精銳的航母是因為這個沉了。
為了更好的巡航力為了保持高速巡航效能。所有的8艘新船使用了兩種鍋爐，一種是煤油混燒鍋爐，這種鍋爐用於保障船舶正常的巡航，在鍋爐地步燃燒的煤床上噴灑重油提高效率。（當然了，要達到一定溫度後才可以噴油）而另一種則是為了高速航行。而配的專門燃油鍋爐，平時關著，一旦需要就開啟使用。。…。
一艘船要消耗多少燃油？這裡有這樣一個例子，英國的無畏號上在裝有2900噸燃煤和1120噸燃油的情況下，可以保證以10節的速度航行6620海里。這個數字看樣子很大，但是不要忘了這個航速值太低了！如果要以高速航行的話，燃料的消耗量會增加不少，比如說德國的凱撒級戰列艦，在12節的航速情況下可以航行6000海里，而在19節的情況下，則只能航行4000海里。既然華夏海軍打算收拾荷蘭在東南亞的殖民地。那麼雙方之間數千公里的距離要求徐傑手中的戰艦必須有足夠的續航力。畢竟你不是直線開過去然後打一場就回來！
所以徐傑現在必須想方設法的積攢重油。重油從哪裡來，只能找美國。在現在這個時代，美國對全球的石油開採絕對算壟斷地位，後世的中東油田和印度尼西亞的油田，現在還沒開始勘探呢！
所以徐傑命令海軍部