就是因為橋的問題，橋小車重，問題自然就來了，三輪車一輛才兩噸多，基本上是個橋，就能過，再加上價錢便宜，自然受歡迎。”
一時間辦公室內的眾人，你一言我一語的說著路和橋，而在他們說著這些的時候，丁力傑的心裡一時問卻是無法平靜下來，他看著牆上貼著的中國地圖，在771w：吐l圖上，可以看到密佈的河流，而在那些河流上，又有多少可以供戰車透過的現代橋樑？一個河北省，能供重型戰車透過的橋樑不超過一百座，河北的公路交通已經算是相對發達的了，那全國呢？在河流密佈的江南呢？
“現在報紙上成天說著戰車戰，可有幾個人知道，上個月幾場暴雨下的，戰車用的都不利索，沒漲水的時候，有些淺灘勉強還能透過，可漲了水，戰車根本就過不去，想過去就要修橋，可日本鬼子，又豈會傻的站在那等咱們修好橋再打過去？”
“那咱們就不能先把橋造好然後直接運到需要的地方n……”
隨口的一句話，連丁克傑自己都不相信，這句話是從自己的嘴裡道出的。
“先把橋造好？然後再運過去，怎麼運？這世上那有運橋的？”
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第182章 北方前線
從民國二十六年ll月底，在元氏縣與高邑縣之間的田野問，出現了一道道鐵絲網，幾乎是第十六集團軍收復高邑縣之後，隨著各縣鄉長的一聲令下，在抗戰的熱情下，上百萬河北民眾提著鐵鍬白備乾糧，在剛剛平靜的戰線上幫助前線官兵修建工事，不過只是短短十數天的功夫，綿延數百公里藉助河流形成的防線逐漸形成了，儘管還沒有修建永備火力點和土木質火力點，沒有拉上鐵絲網，因為建築材料，“鐵刺”、地雷之類都有所欠缺……僅僅暫時挖掘了步兵掩體和火炮掩體、塹壕、交通壕、崖壁以及戰車防禦壕，甚至前線的通訊器材也少，以致影響了對部隊的指揮，但這道縱深達十數公里的防線，卻成為日軍南下的道路上，一道不可逾越的防線。
在元旦過後，一個個重達數噸的，於後方製成預製永備火力點被運抵達防線，而原本光禿禿的戰壕前方，一道道鐵絲網聳立著，在中國，這是一道前所未有的防線，十餘萬軍隊依據各個設計良好的據點防禦著北方的強敵，而在他們的後方，多個步兵師隨時準備開入防線，抵擋日軍的再一次進攻。
元月7日，在戰役中受傷的趙功銘回到了前線。這是高邑城北的一個小鎮。雖然不繁華，也許是因為鎮上有一個小站的關係，到也沒有想象中的蕭條，因為事先在軍用線路上打了電話，六連的三個排長全全趕到火車站來接他，曾經被戰爭破壞的鐵路，在工兵的努力下，已經恢復通車了。
一排的排長李鵬程整個人都顯得有些沉默，他戴著一副玳瑁框眼鏡，在戰前他是李家莊農村合作社民團隊的排長，在民團士官培訓學校的時候，軍事史教員常給他打甲上，而戰術教員卻給他一個乙中，作為一名中士，原本他永遠不可能成為常備軍的上士，更不可能成為排長，而擴軍卻使得他成為了一名排長，也許是因為都是鄉親的原