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第296部分 (第4/4頁)

同時輪型車輛能夠搭載的重量較高,可是使用車輪的車輛在高乘載重量時所能夠透過的地形非常有限,並且在惡劣天候下的行走能力遠不如履帶車輛,而半履帶車則是裝兩者的優點集於一身。”

在他說話時候,那輛原本在泥濘中掙扎著的半履帶裝甲車像是要證明自己似的,猛的一下衝出了泥濘,再一次疾速向前行駛,看著那車半履帶車上的裝甲,管明棠又好奇的問道。

“怎麼想起來加裝裝甲的?”

“這是民團司令部的劉文友劉長官提出的,他希望這種半履帶車上能加裝機槍甚至火炮,所以需要加裝裝甲。”

年青人口中的劉文友是民團司令部“騎兵處”處長,騎兵在民團司令部只存在於“字眼”上,因為民團並沒有合適的軍馬,所以一直都沒有組建騎兵,甚至於在民團根本就沒有一匹軍馬一一過載腳踏車、汽車、拖拉機才是民團的裝備。

顯然這位見沒有自己用武之地的“騎兵處長”,看到半履帶車後,動起了其它的念頭一一用半履帶裝甲車充當戰馬。

“這輛半履帶車是你設計的?”

“是,是的,校長!”

在校長的面前,孟子秋顯得有些緊張,對於正在實習期的他來說,這輛半履帶車與其說是設計,倒不是說是“整合”與“借鑑”。

“當時我就想到了解5年前法國人安德烈•雪鐵龍又組織了一次新的遠征一一橫跨歐亞大陸,造訪中國北京!為了應對各種未知的極地環境,雪鐵龍為這次東方之旅設計了p21型6缸履帶汽車和c4f輕便型4缸履帶汽車各7輛。經過十個月、12115公里的漫長旅途,雪鐵龍半履帶車車隊翻越世界屋脊、穿越無人戈壁、渡過冰封黃河,駛抵北平,那時我正在北平上中學見過法國人的半履帶車,可以說這一萬兩千多公里的旅途,充分展示了半履帶車在路況糟糕的野外和條件複雜的環境裡無所不能的特點。”

在解釋了自己的靈感來源之後,他又特意補充道。

“所以,我就尋思著,能不能把calo和半履帶結合在一起,這履帶、負重輪都是從拖拉機上的借來的,所以,所以,還不很成熟。”

“還不成熟?很好,很不錯嘛!至少有這個想法,這個想法是不錯的!

拍了拍青年的肩膀,管明棠不無感嘆的說道。

“現在咱們的汽車製造廠裡,有很多技術人員都是外國人,你能設計成功這輛汽車,證明咱們的人才培養系統還是不錯的,以後多多努力,爭取有朝一日設計出更先進的汽車!”

手指著那輛遠去的半履帶裝甲車,管明棠又笑說道。

“沒準,以後你還能設計出越野效能更優秀的四輪或者六輪,甚至八輪驅動的卡車,到那時,也許它們會取代這種半履帶裝甲車!’’

一直根在先生身邊的李直民,這會總算是弄明白了,這輛“半履帶車”並不是先生來這裡的重點,只是碰巧了而已,那麼,這次先生來這裡,到底是為了什麼呢?

看著試驗場上的一輛輛汽車,李直民根本就不明白,除了這輛怪模怪樣的半履帶車之外,這裡還有什麼“新產品”能夠吸引先生。

好奇,如果說剛開始只是有那麼一點好奇的話,那麼現在,李直民所有的好奇心都被先生的“故弄玄虛”給勾起了來。

難道這裡還藏著什麼“寶貝”。

在李直民好奇的張望著試車場的時候,管明棠已經同孟子秋告別了,在他回過身的時候,正好看到李直民在那好奇的張照著周圍,於是便明知故問的笑問道。

“仲民

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