用，避免敘利亞的內戰波及到這片領空，給大賽帶來不必要的麻煩。
這是團隊少數幾次傾巢出動，“尤里”作為隊長，也只是負責聯絡的權力，並沒有指揮權力，一切都全憑自願，不論加入和不加入，無論贊同和反應，都是完全自由的，沒有人可以指責別人，這也使得整支團隊內的氣氛非常容洽，哪怕不同國藉，不同信仰和不同習慣的飛行員在一起，都沒感到任何拘束感。
囂張的一字隊形若是在戰時恐怕會成為最好的靶子，不過他們現在只是在作最簡單的適應性配合訓練，因為有一個新隊員剛剛來到他們這個鬆散的團隊。
“弟兄們，我們試試魔鬼編隊如何。”
“13號”的團隊配合讓“尤里”滿意極了，林默的每一次位置變化，都恰到好處地與團隊內其他飛行員配合無間，彷彿在此之前就已經演練過無數次一般。
只要不是野路子的平民飛行員出身，各國空軍都非常重視團隊配合，並且將其作為飛行員的基礎科目。
“我們這兒有七架戰鬥機，這個魔鬼編隊的難度會不會太高了。”
無線電裡傳來“浣熊”的聲音，他的擔心不無道理。
在老舊的多普勒雷達上，六機組成的魔鬼編隊只會顯示出一個光點，可想而之六架戰鬥機的密集程度，飛機前後左右僅僅相隔3米，高度差僅為0。5米至1米，速度是每秒200米。
稍有不慎就會引發可怕的連鎖撞擊事故，簡直是與惡魔共舞，這對於每一架飛行員的默契程度是一個非常大的考驗。
六機魔鬼編隊已經是配合非常熟練的飛行員才敢做的群體性機動，而七機？！好吧，連瘋子也不敢這麼做。
第六百七十四節 … 神一樣的隊友
“浣熊”說的沒錯，七架戰鬥機組成高密集度編隊，難度係數堪比幾何級增加，危險係數也是直線上升。
世界上並非沒有飛行員挑戰過這種極限，不過最終還是沒有哪支飛行隊能夠實現過，編隊內增加一架飛機並非做加法這麼簡單。
這已經不能用魔鬼編隊來定名，而是隻能用死亡編隊來形容。
“我做自由人吧！幫你們做指揮。”
“尤里”往後拉動操縱桿，同時減少供油輸出，高偏f…22的戰鬥機猛然脫離機群，往後方升去。
這只是一個相對運動，“尤里”的戰鬥機並非後退，而是落後，並且爬高到高於前方六架戰鬥機編隊100米的高度。
“好吧，誰先上？”
“浣熊”的“小可愛”的駕駛艙和機翼融為一體，擁有雙v型垂直尾翼，外型和f…117“夜鷹”相仿，不過氣動力佈局更偏向空中格鬥，兩個主後掠翼更些的大一些，就像一個大號的迴旋鏢，明藍色的塗裝上面噴著卡通圖案。
這真不應該是一名空騎士擁有的戰鬥兵器，而是某個少女的萌物。
正是機如其名，塗裝使冷酷的戰鬥機非常有愛。
“我先來！我的f…14雷達效能最好，探測距離最遠，可以負責前鋒。”
來自於伊朗的“猴子”收攏了戰鬥機的後掠翼率先衝到前方1000米的位置，定好了自己的位置。
這本來就是他在魔鬼編隊的位置，“尤里”等人早已知曉，再重述一遍，只是為了考慮到新加入的林默，適當的曝一些料。以便於未來有可能的實戰配合。
“我負責左前鋒攻擊位！”
瑞典的黑人大漢“長矛”駕駛改型過的f…15“鷹式”戰鬥機脫離編隊。跟在“猴子”的左後位。
“右前鋒攻擊位原本是我的位置，‘13號’，你替我頂上。注意先保持20米距離，等大家都擺好位置後再靠攏，注意距離。”
“尤里”在後面