要將鐵路延長那就困難重重了。”
要談就趁早，歷史上1903年才開始進行談判的鐵路終點問題被從戰爭中抽身出來的英國堅決反對，拖到1914年雙方才達成協議，而且終點最終還是德國做出讓步，只修到巴士拉為止，現在這個時機不抓住那德國就基本沒戲了。
“嗯，這個可以讓比洛去儘可能爭取。”腓特烈三世想了想，然後說到：“如果英國人反對聲強烈，我們也可以作出一定的讓步，例如3b鐵路的修建可以邀請英國人加入，全線由我們和英國人分段建造，建成後鐵路的管理權和利益可以分一部分給英國。”
“父親的辦法很好，3b鐵路建成後能給帝國帶來巨大的利益，讓英國人分一杯羹也能堵上他們的嘴。”邀請英國加入建設，能夠將鐵路的修建的政治意味降低，提高商業成分，而且將鐵路的利益分一部分出去也沒什麼關係，畢竟鐵路的線路決定了獲益最大的還是德國，分出去一些利益總比鐵路修不成好。
“另外我們也可以暗示英國人，法國對中東地區同樣虎視眈眈，我們修建3b鐵路的計劃有可能會遭到法國人的反對。英國人不就是希望我們分攤來自法國的壓力嗎？如果他們反對我們的計劃就等於英法立場一致，那麼我們就很難幫助英國在非洲問題上分攤來自法國的壓力了。”
法國是最早在巴格達和巴士拉設立領事館的國家，在中東也有一定的話語權，雖然中東地區是英國人的勢力範圍，但是如果德法保持立場一致英國人也只能妥協。
約亨的建議實際上就是告訴英國人，如果你不支援我的計劃，那麼我只好找法國人尋求支援，而正好，現在法國人也在尋求德國人的支援，英國佬你自己看著辦。
“那就讓比洛向英國人傳達這個意思吧，將鐵路修到波斯灣是我們必須爭取的結果。”腓特烈三世命令到。
有皇帝陛下這句話就行了，至於鐵路的支線終點修到哪，約亨根本不用插嘴，歷史上德國人就準備修到科威特，所以只要英國人能點頭，這個石油儲量豐富的地方必然會變成未來德國的勢力範圍。（未完待續）
第218章 英國式的狡猾
德國人想著從英國人手裡撈好處，英國人也不準備老老實實做冤大頭，首相索爾茲伯裡也在考慮如何利用德國，並且能讓大英帝國的利益最大化。
1月底的倫敦的天氣冰冷潮溼，剛剛下過一場雪讓窗外的世界一片雪白，站在唐寧街10號首相府窗前的索爾茲伯裡卻無心欣賞這銀裝素裹的景色。雖然壁爐讓房間內溫暖如春，但是索爾茲伯裡的心情卻向屋外的溫度一樣寒氣逼人。
索爾茲伯裡站在窗前，指尖夾著的雪茄慢慢的燃燒著，煙霧飄散，索爾茲伯裡的思緒也在慢慢的飄遠。
布林戰爭越演越烈，戰爭已經進行了3個多月，但是戰爭的走向已經有些脫離了英國人的掌握，面對只有幾萬人的布林人武裝，英**隊屢戰屢敗，甚至在去年的12月初遭遇了被稱為“黑暗的一星期”的各條戰線全面潰敗的巨大恥辱。
這樣的失敗讓帝國政府原本認為只需要很少的力量就足以結束的戰爭所需要的預算節節攀升。現在加拿大、澳大利亞和紐西蘭的軍隊已經被抽調一空，並且抵達了開普敦，但是有著十餘萬人的陸軍依然表示想要結束戰爭這還遠遠不夠。
該死的，遠遠不夠！帝國還上哪去給他們繼續抽調軍隊？難道要接著把在印度、在遠東的軍�