對於航空學院的學生而言，1953年秋季學期，學習條件雖然艱苦，同學們卻樂在其中，拼命學習。
半軍事化管理，早晨6點時號聲一響，開始一天的早讀。
上課地點是在有些透風的工棚中。
外面偶爾還可以聽到嘈雜的施工聲。
許大茂和1953級的航空學院學子就是在這樣的環境下，聽課，做筆記，寫作業，做實驗。
當時，航空學院的學制為五年制。
對於發動機系而言，也沒有現成的教科書。
或者油墨印刷的教材，或是手工抄寫老師的講義。
主要課程包括：《數學》、《物理》、《化學》、《航空概論》、《發動機設計原理》、《飛機設計》等。
就是在這樣的環境下，許大茂和他的同學們汲取著科學文化知識。
《數學》課堂上，林雲清老師正在滔滔不絕的授課。
“同學們，我們要注意計算題的時候一定要認真，還可以多維度的進行思考。比如黑板上的第三道題，還可以有其他思路。哪一位同學上來解一下？”
“各位師生朋友們，注意啦。施工中，請注意安全。注意腳下可能有釘子，小心嘍！”外面工地的喇叭聲此起彼伏。
同學們哈哈大笑。
喇叭聲散去之後，精彩的課堂教學繼續。
在這樣的條件下學習，是許大茂萬萬沒有想到的。
後世，他們是在主樓或新主樓裡面上課，常年恆溫。
響應“要每天運動一小時，為祖國工作50年”的號召，每天下午還有一節體育課，進行必要的體育鍛煉。
在這樣艱苦的條件下，許大茂和同學們聆聽著王可久教授的《發動機原理》，認真瞭解噴氣發動機的構造原理。
“同學們發動機的構造就是這樣。它是一架飛機中最為關鍵的部分。你們身上的擔子很重，你們不僅需要學習這些知識，研製和生產我們國產發動機的重任就落在你們這代人身上了。大家有什麼問題，可以提一下，我們是開放式、互動式教學。”王可久教授強調道。
林千尋舉手，問道，“王老師，我有點好奇，發動機那麼小，怎麼可以把一架飛機帶上天，而且飛機裡面還能載人，或者載物。我有點好奇！”
王可久教授笑了笑，點點頭，說，“這個問題提的好。飛機發動機透過將燃料與空氣混合，並在燃燒室中點燃，產生的高溫高壓氣體會向後噴射。根據牛頓第三定律，會產生一個反作用力，從而推動飛機前進。我們的研究方向可以考慮增加發動機的效能，從而提高飛機的續航能力。”
遊宇洋好奇地問道，“王老師，不僅要推動飛機本身升空，而且還載人載物，飛機發動機的燃油消耗量是不是很大？”
“遊宇洋同學考慮的挺全面啊。確實是這樣啊！飛機發動機需要大量的燃料來維持飛機的飛行。現在，國外的航空工業已經取得了很大的進步，我們的航空工業正處於起步階段。我們的使命就是學習，仿製，再到國產改良，國產替代。一口氣吃不成一個胖子，我們需要分幾步走。如果你們掌握了這些相關的知識，參與到改進發動機設計的過程中去，爭取進一步改良技術，使用更高效的燃料，燃油消耗量就可以得到有效的控制。”王可久回答道。
“王教授，我們能不能來一堂，課堂之外的實際觀摩課，比如去看看真正的飛機？”許大茂提議道。
在這個時代，這種形式的課堂教學並不多見。
王可久思考了片刻，說，“當然，可以。我們去看看我們校園裡面的幾架飛機。”
“老師，太好了！”同學們十分興奮，有序排隊走出教室。
在航空學院的校園內，擺