速度。。…。
為了有儘可能快的速度，原先的轟炸機的翼展必須控制，而且起落架必須可以收入機體內部。同時還要儘可能的減重。同時還要控制好飛機的正面風阻。如果不出意外的話，歷史上的ju87將走進德國海空軍的作戰序列。但是這場戰爭最終影響了這款飛機的服役進度。因為這傢伙飛的太慢了！和護航飛機的之間的速度差距讓兩者很難編隊。除了空軍表示因為起強悍的載彈量可以用在戰場支援飛機之外，海軍強烈要求另起爐灶，設計一款兩用攻擊機。
（歷史上ju87的發動機真是不錯，ju87d用的jumo211發動機有1400到1500馬力的出力。而且還是液冷。但是奈何正面風阻太大了，看看ju87發動機下面那個大下巴，還有兩個無法收回的起落架，以及超大的翼展。。。。。。。對了，還有ju87d的重量。作者一直搞不明白，ju87d為何比ju87b型重了那麼多！空載和本子的魚雷機滿載重量都有一拼。除了載荷nb，攻擊力nb之外，沒啥優點……！）
從以上的兩款飛機的設計要求上不難看出德國人追求的是飛機效能優勢。並且為了這個效能優勢適當的削減了航程。並且打算靠精良的飛機來直接刺穿對方的防空網。而不是靠數量將對方的防禦力量飽和掉之後再攻擊，因為德國海軍認為在未來的戰爭中，他們很難取得數量優勢。這是由國力差距造成的，沒辦法改變。就像第一次世界大戰中那樣，單純看國力，同盟國一方居於劣勢。。…。
對了，除了這兩款飛機之外，還有一種飛機讓德國海軍十分的上心，這種飛機就是雙發輕型快速轟炸機。雖然都是兩臺發動機，但是雙發飛機也有大小的，比如說小的雙發飛機只能攜帶一發魚雷，但是依靠較輕的重量可以獲得較好的飛行效能。而較大的雙發轟炸機雖然可以攜帶兩發甚至更多的魚雷，但是飛行效能卻十分一般。曾經德國海空軍高層傾向於後一種飛機，畢竟他們認為自己的戰鬥機是絕對可以信賴的。但是經過實戰檢驗後，他們發現擁有高速突防能力的快速轟炸機是切開對方防線的一柄不可或缺的利劍。於是乎德國人也打算搞一款這種快速轟炸機，同時裝備海空軍。…。
“我們的發動機也比較落後，據說英國人的發動機功重比更高，而且裝備了一種增壓裝置來改善飛行效能。我們在這方面的研究還十分落後。而且我們除了液冷發動機之外，風冷發動機的研製工作也必須加強，畢竟風冷發動機有更強的抗損性和更大的功率。”雷德爾最後又在檔案中加上了這樣一句話。。…。
從歷史上看。。德國人在液冷發動機方面的造詣確實比風冷機要強一些。而且德國戰鬥機用液冷也比較多，比如說bf109的db601和db605系列，ju87等轟炸機用的jumo211系列，以及後來f190d和ta152用的jumo213系列。以及另外一款大功率液冷發動機db603系列等等。而風冷發動機中用的比較多的就只有bm801系列。
而這一次德國人之所以要求加快風冷發動機的研發進度就是因為在多次戰鬥中裝備液冷發動機的戰鬥機抗損性很差。只要發動機中彈，飛機鐵定回不來！如果是在陸地上那麼還可以去救，但是要是掉海里怎麼辦？所以為了保住金貴的飛行員，德國海軍認為需要一些風冷機來提高飛行員的生還率。
感謝書友翱翔於宇宙的星群、百事可樂的月票支援，今天下午開始有首頁廣告推薦~~~~~。從明天開始雙更~~~~~，至少五天。求支援求訂閱~~~~~。（未完待續）。
第一千一百四十二章 偃旗息鼓
“元帥，我們打贏了這場戰爭，用一艘受傷的重巡洋艦換取了對方一艘航空母艦被擊沉，另一艘重傷，但是我看您並不高興。”卡薩