幾秒，殲－20“威龍”簡直快成了禿尾巴的雞。
逃1
沒有任何遲疑的。
蔣大隊長毫不猶豫地將殲－20“威龍”推進到超音速狀態，避免與“妖孽”發生近戰。
“威龍”的翼面積過大，可以靈活應用能量戰技，卻不適合更小半徑的急轉和超機動效能更強的戰鬥機對陣。
作為資深的王牌飛行員，蔣大隊長非常清楚高過載對於人體的損傷，雖然王牌飛行員的體質和體能都遠超過常人，但他總是非常小心，不持續使用qG高過載的能量空戰技，避免自己的體力消耗過大。
就像專業體育運動員一樣，所有的優秀飛行員都掌握有一種特殊的呼吸技巧和放鬆技巧，儘可能的利用戰鬥回合空檔的短暫放鬆，儘快恢復體力，並且在戰鬥中合理的分配自己的精力和體力。
在海灣戰爭中，美國海軍飛行員每天平均出動兩次，每次出戰23小時，有的飛行員甚至一天出戰四次。
但實際發動攻擊的時間往往只有數分鐘，這是騎士戰鬥的一貫風格，追求最大的攻擊力輸出，付出的代價是不論人還是裝備都沒辦法保持太久的持續火力。
擁有前掠翼的“妖孽”解決了結構發散等問題後，無所顧忌爆發出的超機動效能生生壓制住了蔣大隊長的殲…20“威龍”。
令蔣大隊長都不得不刮目相看。
原本的半信半疑在開始動搖，難道現實中真的存在這款戰鬥機？
一條黑影疾速從殲－20“威龍”身旁掠過，蔣大隊長心頭一緊，這個速度，甚至不遜色於“威龍”的全速。
被削掉尾舵只不過會影響桶滾的穩定性，但是有向量噴尾和鴨翼的控制，蔣大隊長並沒有表示出太多的膽心。
他現在要關注的是林默的追擊。
“威龍”的雙發引擎爆發出全部功率，燃油飛快的被消耗，化作膨脹的超高溫氣流排出尾噴管，若是後面放頭全牛，恐怕是沒幾秒的功夫就會變成香氣四溢的烤肉，利用飛回來的戰鬥機尾管熱盒飯什麼的，地勤們已經不是第一次幹。
“威龍”已經達到了25馬赫全速狀態，有時候速度也是一種防禦
X…8“妖孽”的速度已經超過了F…22“猛禽”的214馬赫，而是達到了28馬赫，還在不斷提升中。
在2倍音速以上想要發射導彈和航炮並不是一件容易的事情。
由於伯努利效應，如果操作不當，導彈甚至無法脫離機體，給戰鬥機帶來危險，特別是航炮開火有可能破壞動平衡，引起戰鬥機解體。
第六百一十四節 … 制導攻擊戰陣
結合全世界頂尖的氣動力設計，安裝於“妖孽”機體上的F119－PW100向量推進引擎在大型伺服器的模擬運算下，顯示出爆發出來的效能遠遠超過在F…22“猛禽”之上。
就像F…35“閃電2一樣，老美就知道糟蹋好東西，氣動力設計不足，就用引擎動力來彌補。
雖然中國航空航天技術比起美國在總體上還有差距，但並不是一無是處，在氣動力佈局設計能力可以甩出老美不止一條大街。
猶如一個幽靈，“妖孽”死死的鎖住“威龍”，TWS威脅告警系統不斷在駕駛艙內發出警報聲。
鎖定，鎖定，無法掙脫。
蔣大隊長的額頭上迅速見了汗，不論怎麼規避脫離，也無法甩掉牛皮糖一般粘住自己的林默。
對方的位置非常巧妙，自己的肉眼只能追蹤到短短一會兒，就消失在自己的視線內，躲入視覺盲區內。
這可不太妙，如果不能儘快改出劣勢位置，對方隨時都有可能發動攻擊。
直到現在，他依然都沒有完全看清駕駛艙外“妖孽”全部外