原來的2。5倍，而飛行速度的提高則不明顯，最大航速只達到了230公里，巡航速度大約在200公里上下，但這對一種重型運輸直升機來說已經是很了不起的成績了。
本來凱瑟琳元帥的用意是將直升機用在物資運輸方面，可是此時卻變成了運輸物資與搭載士兵雙向用途，這可是把凱瑟琳元帥給樂的不輕。可是天意弄人，v2原型機出場後，被送到了測試中心，在測試最大載重時出現了事故：在吊運5噸剛剛爬升到大約40米的時候，原型機的左側的機翼突然斷裂，整架直升機失去了平衡，一個翻滾狠狠地摔在了地面上。萬幸的是直升機沒有起火，也沒有出現任何險情，也多虧了福克在設計之初就考慮到了墜毀，迫降等諸多潛在的對機內人員的威脅，設計了很多防護措施，機身也建造的十分堅固，以至於德國航空部派來的試飛員僅僅只是被摔了個七葷八素，可謂是不幸中的萬幸。
福克在元帥面前丟了人當時連死的心都有了，好在凱瑟琳元帥也知道飛機試飛的危險性，所以並未責難福克，相反還開玩笑安慰福克。最終福克經過檢查後發現了直升機的事故的原因。原來是換裝的大功率引擎與機身結構的強度不符才造成的。
一個星期後，在福克和他的設計小組的努力下，對直列式機翼進行了兩次強化設計，徹底解決了機翼連線部承重能力不足的問題。而這一次實驗機徹底給福克大大長了面子。因為在吊物實驗中，2噸、3噸、4噸……最終樣機的吊重竟然達到了而且就這還沒有達到發動機的最大功率，原型機依然顯得頗有餘力。
在場所有人包括元帥也被嚇到了，要知道這大約就是一輛輕型坦克的重量，這簡直都跟那速度巨慢的me…323巨型運輸機的載重能力有一拼了。但是福克卻並沒有滿足，又花了一週時間對樣機進行了再次強化。再次強化後的理論上fa…233應該能吊起至少40噸的重物，雖然上一次的最大吊重測試十分成功，但是卻沒有人相信這靠玩意兒能夠吊起40噸的重物，因為這在德國只有少數的重型吊車或巨型運輸機才可以做到。沒有人相信在空中飛的玩意會有這麼大的力量。
呵呵，在人們的心目中能飛起來的東西一定都是很輕的，鴕鳥雖然也是鳥，但是想飛起來卻是隻有去買票坐飛機了。
為了能夠打消所有人的異議，福克說服了航空部的人，從國防軍那裡借來了一輛豹式坦克。在豹式坦克離開地面的那一瞬間，試驗場上所有的人都被震住了。德國航空部派來的觀察員更是被嚇得連話都說不出來。最終在直升機吊著這輛豹式坦克用一個小時的時間飛行了大約200公里後，那輛豹式坦克才又回到了久違的地面。
福克這一次算是露了大臉。得知這個訊息的德國陸軍二話不說就下了200架fa…233直升機的訂單。當然凱瑟琳元帥對陸軍搶先下訂單表現出了極大的寬容，德國陸軍實在是被物資補給運輸問題困擾太久了，特別是在環境惡劣的東線戰場，那些令人髮指的道路簡直物資運輸成了運輸兵的噩夢。有了這能吊著坦克滿天飛的直升機，德國陸軍終於算是看到了一絲曙光。其實早在直升機專案開始研製時，陸軍對直升機的興趣就一直比較大，只不過當時戈林把德國一切帶翅膀的東西都要攥在自己手中。所以當時陸軍就是有錢也不可能得到直升機專案。而凱瑟琳元帥進入三軍司令部後，與陸軍和海軍之間的關係都很融洽，不但在東線將空軍部隊的指揮權都交給了陸軍指揮部，而且還協助德國海軍成立了海軍航空兵部隊。這無疑是從指揮上減少了很多中間環節，從而使前線作戰計程車兵能夠直接獲得空中的支援。也正因為這樣凱瑟琳元帥對陸軍搶了自己的直升機並沒有多大的意見。
第二個表示出興趣和採購的是德國海軍航空兵，不過他們沒有下任何訂單僅僅只是直接購買了10架直