國方面的態度也很明確，鐵路可以由德、英、土三國分段建設共同管理，這是德方最大的讓步，但是終點必須修到科威特。
雙方僵持不下，談判一時間陷入停滯。不過反正修鐵路也不是一時半會就能完成的事情。而赫爾戈蘭島現在在德國海軍的眼中都開始價值下降，甚至海軍開始圍繞著赫爾戈蘭島不在德國控制之中的情況制定作戰的計劃方案。所以德國人一點也不急，要急的也是英國人。
在這種情況下，德國人一開始的熱情迅速降溫，會談進入了雙方每天都談，但是都談的是些雞毛蒜皮的廢話，實際內容毫無進展的垃圾時間。
於是腓特烈三世和馬沙爾將自己的注意力重新放到了日常工作中去了，外交大臣比洛也在看到會談短時間內沒法取得成果的情況下回國，留下德國駐英國大使和英國人扯皮，而這一切則更是和約亨沒有半點聯絡了。
斯圖加特，這個德國高新技術和重工業集中的重要城市，也是約亨手中的幾個重要產業的總部所在地，因此斯圖加特也成了約亨推動下的德國基礎建設的重點，鐵路、公路網路在這裡交匯，便利的交通、高技術產業的聚集帶來的變化絲毫不比身為帝國政治中心的柏林和帝國海運中心的漢堡要來的小。
而這裡也可以算的上是德國電氣化程度最高的地方，無論是電話、電報還是電力，都是約亨最為重視的技術之一，在推動德國電氣化普及這一點上約亨和歷史上的威廉二世態度完全一樣，不惜代價，不計成本。
馬沙爾就任德國首相後依然延續了卡普里維時期對德國電氣化程序的支援則是幫了約亨的大忙。而電氣化的推行也讓德國的各個方面都有了不小的變化。
電燈在大城市裡也已經不是稀罕物了，工廠、道路的照明系統電力化，電燈在中產階級家庭也已經是常用物品。而約亨搗鼓出來的電風扇現在在德國也不是什麼稀罕物件了。
電力的應用讓德國大城市的夜晚開始亮起來的同時。對發電量的需求也在節節攀升，這又反過來促進了德國對發電站的建設投入。
奧地利豐富的水力資源和阿爾薩斯…洛林豐富的煤炭資源則為這種發展提供了良好的條件。
而像柏林、漢堡、維也納這些德國城市之間的資訊交流已經不再是隻能透過電報了。電話線路的鋪設讓德國人有了新的通訊方式。
雖然遠遠達不到後世那種電話進入每家每戶的水平，電話機和線路鋪設也不是一筆小錢，但是對有錢人來說電話的優勢可比電報要高得多，所以電話的普及率還是在不斷的上升。
而電報站也增加了電話服務，讓普通收入的人也可以付個電話費就可以使用電話站內的公共電話，直接聯絡別的城市的朋友。
斯圖加特也是推行電氣化的直接受益城市，沒有電就等於沒有高精密擊穿，沒有了提高生產效率的辦法。作為工業中心和高技術產業中心。斯圖加特自然是最初的建設重心。
德國在大力發展，其他國家也沒閒著，尤其是有錢任性的美國佬，西屋公司的交流電機和電力傳輸裝置的產能都已經不能滿足美國的需求了，美國人還跑到德國來找西門子公司訂購。在得知西門子公司能夠交付的裝置數量也有限的情況下還耗費巨資購買專利進行仿製。
這種情況下德國又怎麼能放慢腳步？雖然投入巨大，但是有著特斯拉、帕森斯這樣的牛人，德國的電氣化程序要是還是隻能達到歷史同期水平，並且被美國人甩到後面那才叫丟人了。
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