兩國雖然交戰剛剛結束，但多年來的統一，畢竟讓兩國人民存在那麼幾絲血緣上的聯絡。過渡政府與桑托斯的關係不錯，為了緩解國內緊張的就業壓力，雙方簽署了特殊的免籤協議，方便馬尼拉的失業者前往棉蘭老島打工。
摩洛國的工業正在起步階段，正好需要這些從馬尼拉來的技術人才。
九月初，在華國國家電網公司的幫助下，馬尼拉市中心和工業區的電網總算是勉強得以恢復。至於什麼時候馬尼拉的電網能恢復到戰爭前的水平，那估計得等到明年這時候去了。
此刻，在馬尼拉市的郊區，大大小小的種植園內已經恢復了生產。
整個馬尼拉，乃至整個呂宋島南部，損失最小的也就只有這些毫無技術含量的種植業了。
雖然來自國內的訂單大副削減，但好在過渡政府上臺後新菲關係有所緩和，新國下調了對菲國的香蕉、芒果、椰子、鐵礦石等總共21項商品的關稅，來自新國的訂單緩解了這些種植園的壓力，使那些滯銷的水果，以一個能夠被果農們接受的價格處理掉。
多年來的邊境摩擦以及星環貿易參加摩菲戰爭，讓菲國人普遍對新國抱有著不小的敵意，但這些獲得了實惠的果農們，對挽救他們於水火之中的新國商人無疑是感恩戴德。
其中以未來人集團為首，未來人生物幾乎吃下了他們全部的滯銷庫存。
而此刻，這些從城裡來鄉下務工的難民們，正幫著將一箱箱水果搬上木質的推車，牽著騾馬將這些貨物託向碼頭。種植園的貨車拋錨了，新車還沒到貨，在此之前，他們只能用這種原始的方式將就下了。
這些搬運貨物的人中，有的穿著皮鞋，甚至還有人穿著西褲。
明顯不是農民的樣子，卻幹著比農民還辛苦的活，其中的苦澀也只有他們自己才清楚了。
整個馬尼拉，沒有倒閉的公司已經不剩幾家，根本沒有幾個體面的工作能提供給他們。
幾個大型的工業園區雖然已經恢復供電，但此刻一家開工的工廠都找不出來。被emp癱瘓的可不只是電網，還有那些生產線和工業機床。沒有生產工具，空有那麼幾度電，總不可能把自己插在插座上吧？
說到emp對菲國工業帶來的負面影響，相對的，這裡就不得不提下江晨早些時候在歐洲收購的那幾家純電動汽車公司。
此前因為歐盟的一系列制裁措施，魯爾卡等多家純電動車企業從市值數十億美元，一度衰退至瀕臨破產。當時江晨一聲令下，讓魯爾卡等人將公司從歐洲搬到亞洲來，落戶新馬特區，放棄歐洲，主攻華、日、韓市場。
在執行命令的時候，魯爾卡的心情無疑是絕望的。
然而這還沒過兩個月，情況立刻便出現了轉機！不是因為別的，正是因為星環貿易在馬尼拉上空引爆的那枚emp！
在emp打擊範圍之內，整個馬尼拉的民用車輛都變成了廢鐵，菲國全國的機動車輛都因此而緊張了起來。
運輸系統的癱瘓，甚至要比生產系統的癱瘓更令人頭疼。受此影響，菲國國內的汽車需求量劇增，魯爾卡汽車公司的業績幾乎是以飛躍的姿勢激增！
尤其是皮卡、中小型卡車，不少企業為了恢復癱瘓的物流，找銀行借錢都要去買。而就在這種大環境下，以可靠性和相對較低的售價，魯爾卡的品牌一舉征服了菲國相關型別汽車市場的半壁江山。
為了填補這大塊的市場空白，魯爾卡連續對公司旗下裝配廠做出了擴大生產線的命令，同時聯合了未來人重工以及多家電動車廠商，在菲國的馬尼拉等主要城市投資修建太陽能電動汽車充電站，進一步鞏固當前的市場地位。
……
維繫長久附庸關係，靠的絕不是區區一紙合約，而是經濟依