美國，波音公司。
正當ceo哈里看著海華航空公司跟空客公司的簽署超級大單的新聞懊惱的時候，海華航空公司的副總裁凌翰飛找上門來告訴他，如果現在他能說服美國政府跟海華建交承認海華王國的主權，海華航空公司的訂單承諾還有效。
哈里大喜，像是抓住了一根救命稻草，因為他就要被董事會免職了，只有做成這件大事，拿下海華航空公司的大單，他ceo的職位才有可能保住。
不過他知道，他自己再去給總統布什施壓不管用，他只是一個代理人，沒有那麼大的能量，於是他只得將事情稟報給波音公司背後的人，讓他去找總統
對於美國來說，其實跟海華建交不建交在政治上影響不大。當然，如果海華能給美國帶來經濟上的收益，那承認海華王國也不是不可能。
特別是法國已經承認海華王國並跟海華王國建交的情況下
2005年4月20日，美國白宮發言人在一次記者招待會上被問及對海華王國的看法時，罕見的表態讚賞海華王國的民主憲政。
4月25日，美國國務卿康多莉扎·賴斯在記者會上表示，鑑於海華王國的多次請求，經過美國政府評估，海華王國的民主憲政符合美國的價值觀，為了兩國人民的交流，美國有跟海華王國建交的意願。
雖然賴斯對外表達的海華王國多次請求的事情是假的，但是如果能跟美國正常建交海華王國願意包含賴斯的謊言。
2005年4月26日，海華王國的外交大臣劉志強召開記者會，深切的表達了跟美國建交的意願。
確定建交意向後，雙方組建外交團隊，就建交的具體條件和事項展開了正式談判。談判內容包括互相承認主權、建立外交關係的形式和級別等。
2005年4月29日，海美簽署《海美建交公報》，確定2005年5月1日起正式建交。
建交後，雙方根據協議互設大使館等外交機構，以方便開展外交活動和為本國公民提供服務。
兩國按照外交慣例和協議，派遣大使及其他外交人員到對方國家任職，負責處理雙邊外交事務和維護本國利益。
當首相李援朝將海華跟美國建交的訊息告訴葉雲州後，他心裡非常高興，當即跟他老爸葉震霆打電話，讓他將之前擬定的劉世傑的子爵爵位改成侯爵，跟首相李援朝並列。
劉世傑這傢伙厲害啊，海華航空公司採購飛機這件事讓他利用到了極致，連續搞定西方兩大國。
特別是跟美國的建交。搞定了美國意味著同時搞定了美國的一眾小弟，意味著海華終於進入世界主流國家行列，接下來申請加入各種國際組織就順理成章了。
隨後，海華投桃報李。
2005年5月1日，海美建交當天，海華航空公司跟波音公司簽署大型客機採購協議，採購10架波音747-400客機，單價19億美元；10架波音777-200客機，單價18億美元；5架波音777-200er客機，單價2億美元。
此外，海華航空還購買了兩架波音公務機bbj1，這是基於波音737改造的，這兩架公務機單價5000萬美元，一架用於首相府的官員出訪，另外一架則是葉雲州家族的私人飛機，方便他們家以後出行或者出訪。
至此，一個價值48億美元的訂單簽署完成。
夏國，燕京。
外交部長李肇興拿著一份報紙興沖沖的走進中南海。
剛到首長辦公室門口，就跟首長秘書陳軍差點撞上。
“喲，李部長，您找首長有事？”
“是啊，陳秘書，首長在辦公室嗎？”
“首長開了半天會了，累得不行，在辦公室打個盹休息一