毛子從高加索南下倒不是什麼大問題，但是英國人能抽調過來的英印軍、英埃軍都是大麻煩。靠戰鬥力不怎麼樣的奧斯曼軍隊？這還真不怎麼靠譜。
如果要德國人抽調兵力去守，德國哪有那麼多兵力？至於說巨大的石油利益，約亨表示現在德國還真不缺油，中東那地方雖然石油儲量巨大，但是基礎建設太差，德國要進行經營又要花錢，而且他們那裡的石油開採雖然難度不算太高，但是抓著奈及利亞這個豐富的淺層石油產區不用去中東開採難度更高的油田也是吃力不討好的。
如果僅僅是為了在一戰中油料夠用，那麼在德國建立燃油儲備，然後用來自美國和奈及利亞的石油裝滿油庫問題就解決了。一戰對油料的需求可遠遠低於二戰。現在德國人建立燃油儲備的壓力可比二戰進行機械化推進的第三帝國和有著燒油大戶聯合艦隊的日本帝國要小得多。
所以這條3b鐵路能給德國帶來的也就是奧斯曼土耳其核心區域的龐大市場和原料這唯一的利益而已，因此約亨並不看好這個提議。
但是約亨沒法反駁，首先。奧斯曼土耳其是德國心目中最理想的殖民地，現在到手的菲律賓都比不上它。支援向這裡擴張的德國各個階級的力量極為龐大，並不是約亨能夠憑藉一己之力就能阻攔的。
其次，從短期來看，修建鐵路並不會引起俄國的反感，這不過是一次普通的德國勢力擴張行為，並不會和俄國的利益發生衝突。但是從長遠來看，鐵路帶來的經濟聯絡的加深必然會導致政治聯絡的加深，而這種政治聯絡的緊密化則會導致俄國的反感。但是現在約亨就對別人斷言德國會因為奧斯曼而和俄國發生衝突也是不切實際的。
第三，誰也不知道也不相信英法俄這三個世仇會走到一起去啊。約亨就算說出來也沒人信啊，只要英法俄對立。那麼英國必然需要德國，那麼德國將手伸進中東也完全沒有問題啊。
雖然約亨以前考慮過和俄國人聯手瓜分奧斯曼，這是個曾經貌似可行的方案。俄國人衝出黑海的牢籠走進地中海，與德國何干？要頭疼的也是英、法、奧、意、西這些地中海國家或者地中海勢力存在國家。
雖然真要這麼做的結果很難預料，能不能真的和俄國結成聯盟也很難說，不過好歹看上去還算可行。但是現在德國也是地中海國家，自身利益相關了自然不能放俄國人出來。所以結果就成了德國在對待奧斯曼的問題上必須和英、法這些國家一樣，必須保證這個關著俄國這個北極熊的閘門的完整。
所以約亨現在完全沒有理由來反對3b鐵路的建設和德國對中東和小亞細亞的勢力擴張。
這種有力使不上的感覺讓約亨感到巨大的挫敗感。這個時候你會發現穿越者不是萬能的，金手指不是亂開的，隆隆作響的歷史車輪碾死你這個螳臂當車的歹徒還是輕而易舉的。
既然沒辦法阻止，那麼就只能往好的方向去努力，約亨想了想，然後開口到：“如果英國人真的同意我們建設3b鐵路的話，那麼我們要求鐵路支線的終點必須抵達波斯灣，如果英國人要求巴格達就是鐵路的終點的話我們不能接受。”
“嗯，殿下您的意思是我們需要在波斯灣擁有一個港口？嗯，這的確是個好主意，這樣我們和遠東的聯通方式也會多一個選擇，不過……”馬沙爾有些猶豫。
“不過英國人肯定會表示反對。”約亨接過馬沙爾的話繼續說了下去：“因為這會讓他們覺得自己的明珠受到了我們的威脅，不過我認為我們不能退讓，這是最好的機會。3b鐵路如果要修建就必須抵達波斯灣，否則它的價值將大大折扣。
而現在正是讓英國人同意我們的要求的最佳機會，現在英國人需要我們的支援，如果現在只是準備修建到巴格達為止，那麼當英國人從非洲抽身後，我們再想