能突破對方的陣地，但是卻需要較長的時間來鞏固突破口並且影響到下一步的進攻。步兵用的戰車是十分有必要的。。這些戰車至少要能夠抵擋機槍子彈和彈片的攻擊。”
“我們的支援火力還是比較欠缺，也就是面對缺乏重炮的俄軍，如果是碰上裝備精良的其它強國的部隊的話，我們在對方優勢火力的打擊下損失會十分慘重。炮兵機動化是個趨勢，我們需要將更重的火炮搬到戰車上，同時還要有良好的透過性，卡車不適合在沒有道路的戰車上機動，一個泥潭或者一個淺坑都可能讓一輛造價高昂的卡車失去作用。但是履帶拖拉機的速度十分緩慢而耗油量又比較高，我們需要解決這個問題。”
“最後一個問題就是交通和後勤補給問題，在鐵路可以抵達的地方我們的軍隊補給是可以滿足前線需要的。而在沒有鐵路的地方，單純靠馬匹和少量的卡車根本不夠用。即使那裡有簡易的公路也不行。”張天翼最後說道。。…。
“很好，大家應該能從這些戰鬥中掂量一下自己的斤兩了吧，我們打的很不錯，至少在這幾個月中打出了水平。但是大家要看到這背後我們付出的代價，我們整個國家為了這次戰爭準備了5年。5年的準備只能打5個月！前線部隊已經顯露出了疲敝，我們的運輸單位保有量在持續下降，不過現在好了，只剩下最後一個核桃了。”徐傑嚴肅的說道。
“我們有許多地方要完善，經濟和國力上的問題不用諸位操心了，我們需要的是將陸軍整合成一個高效的整體。這場戰役結束後部隊必須要整編，我希望大家能有一個思想準備，新的部隊將有一定量的精銳單位和一些輔助作用的二線單位構成。我們必須要減少陸軍在常規情況下的消耗，但是同時要保證在戰爭來臨後可以在短時間內擴軍，換句話說，我們需要在體系上和裝備上同時更新我們的陸軍，希望這次高層會議結束後，大家可以拿出一個方案來。”徐傑說道。
在停戰期間，徐傑專門跑到了滿洲里，和陸軍高層進行了交流，對於這次陸軍的表現，徐傑還是比較滿意的，戰鬥的勝利固然很好，但是同時也會讓人驕傲讓人自大。甚至讓人固步自封。這是絕對不能允許的，在徐傑的計劃中，在十年後的那場戰鬥將絕對不是現在可以比擬的。所以他需要給陸軍高層敲敲警鐘，利用這個機會多學習一些，好好的積累經驗，裝甲兵的快速突擊已經演練完了，那麼剩下的就是看看步兵和炮兵在正面突破和攻堅方面的戰力了。…。
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當然對於前線官兵提出的一些技術問題，徐傑還是有些思量的，比如說前線的步兵戰車和運輸工具問題，作為穿越者的徐傑就有點想法，而這個想法就是曾經風靡二戰的半履帶車！
半履帶車屬於一種介於卡車和履帶車輛之間的東東，這種東西的特點就是公路上跑的沒有卡車跑得快，單比履帶車要快。越野效能不如履帶車，但是比卡車強多了。驅動主要有後面的履帶部分，前面的兩個輪子主要用來轉向。從效能指標上看有點高不成低不就，但是考慮到實際效能上卻又無可替代。卡車跑的再快。。在泥濘沒有道路的地方肯定要出事，你有一萬輛卡車都不行。半履帶車則是在透過性和速度上尋求了一個平衡點，絕大部分地方都能走，公路速度也說得過去，比如說2戰德國的半履帶車公路時速能有50KM，基本上也夠用了。
而且因為某些半履帶車的載重量比一般卡車要大一些，所以可以加上各種其他裝備，比如說加上裝甲和武器後可以作為步兵戰車和支援車輛，加上高炮後可以作為防空部隊，必要的時候平射打坦克也是可以的。或者說做成炮彈輸送車和後勤運輸車輛等等。可以說在坦克和突擊炮在前線拼殺的時候。半履帶車就是他們忠實的小弟。。…。
而且只要能搞出一個合適的半履帶底盤的話，什麼步兵戰