法，但是我們首先要頂下基調，例如噸位，動力，和艦船的基本線圖，至於武器和防護則要留下足夠的餘量。”徐傑說道。（歷史上有不少穹甲巡洋艦就是在其母型的基礎上改來改去。例如智利的艾絲美拉達號防護巡洋艦就是浪速的原型。徐傑他們只不過先準備了若干的方案罷了）
然後經過長達4個小時的扯皮。。對罵和妥協。在撕掉無數張紙，掰斷數根鉛筆。外加摔了2個茶杯一個托盤後。2人終於達成了一致。該新型防護巡洋艦基本噸位在4300噸。長112米，款14米，吃水5。6米。基礎火力為10門6寸炮，首尾各1，側舷耳臺上8門。3磅炮10門。防護保持不變，穹甲上部為50MM。側面120MM。採用細分隔艙設計。動力為立式三膨脹蒸汽機。總功率1。3萬馬力，強壓通風下1。7萬馬力。航速22節。正常載煤350噸，極限700噸。使用者可根據需要和價格來改變一定的武備和動力。其中船首尾的露臺空間足夠大，可以換裝單裝8寸炮或者雙聯裝6寸炮。如果實在沒錢。好吧。就把側舷的6寸換裝4。7寸吧。至於防護，可以選擇細分隔艙和大隔艙設計。裝甲厚度也可以有限度的調整。如果實在有錢沒地方花，動力也可以更換。單價從25萬英鎊到35萬英鎊都有！！最後兩人還達成一個附加協議，那就是：該船的任何設計資料不能用於為日本製造的軍艦或者由別國為日本代買的軍艦上！！違反者，賠償兩人30萬英鎊！！；…；
至於名稱嗎，兩人最終決定就以所在地**命名。被後世無數專家軍迷靜靜樂道N久的**系列防護巡洋艦就在2人的扯皮中誕生了。至於這個名字。義大利和後來的華夏共和國還打了N久的口水仗。義大利人認為這級軍艦實在**設計生產的，而且是由義大利人完善的，叫**無可厚非。但是華夏有些專家在翻閱了N多的資料後堅持認為，這條戰艦的原型是由徐傑總理提出的。而系列艦概念和武器的多樣化也是徐傑最終完善的。所以應該以中文名稱歸遠來命名。當然了，最後這場口水官司的結果就是義大利人叫**級。華夏人叫歸遠級。至於別的國家？愛叫啥叫啥吧。但是對於當時的兩人，歷時4個小時的交流無疑是一次勝利的交流，團結的交流，偉大的交流。這場史稱”聖誕節第一次會議“的交流最終奠定了兩人合作的基礎。也邁出了徐傑改變歷史的第一步
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第五章 徐傑的野望
1888年的聖誕節就這樣在兩人的不斷扯皮中度過了。伴隨著1889年的到來，委託里奧開始為**級防護巡洋艦的詳細圖紙設計而奔波。而徐傑呢？終於有機會好好規劃一下自己今後的計劃。離1894年7月25日還有5年半的時間，但是看似漫長的時間對於徐傑來說缺一點也不寬裕。清朝和日本在20多年時間的漫長競爭中差距越來越明顯。相對於日本明治維新的脫胎換骨，清朝的洋務運動僅僅是粉飾一新而已。除了幾個洋務干將在內外掣肘中苦苦奔波外，整個清王朝還是在一番醉生夢死中慢慢墮落。如果說在甲午海戰中非要找出一支還算有戰鬥力的部隊，也就這支建立時間長達近20年，大清中最接近近代化的北洋水師可堪一用。至於陸軍？從朝鮮到鴨綠江邊直到旅順和威海。相對於日本陸軍6大主力師團近10萬的虎狼之師，清朝陸軍連綿羊都不算！！至於說重建新式陸軍，更是開玩笑。日本的陸軍的骨幹6大常備師團用了整整近20年的時間才完成。而大清的新軍，北洋6鎮，也足足用了10年左右的時間才初具規模。所以，徐傑唯一能依靠的，只有北洋老大李中堂，和那支目前來看還算東亞第一的北洋水師。；…；
但是，雖說北洋在甲午海戰中表現確實可以（個別軟骨頭，叛徒除外）。但是經過大�