除了戰鬥機之外，噴氣式轟炸機也被納入了研發專案之中。從歷史上看德國人也確實搞出來過ar234這樣的噴氣式轟炸機設計。但是歷史上真正的第一代噴氣式轟炸機還要從tu16開始。從轟炸效果來看，使用普通炸彈攻擊的話，高速噴氣式轟炸機的精度反而不如螺旋槳飛機，因為在幾乎沒有火控計算機的年代，使用光學原始瞄準裝置進行瞄準的話，肯定是速度越低越好。噴氣式飛機速度太快了。這要是為何美國的ad1天襲者可以一直用到越戰的原因。噴氣式轟炸機唯一的優勢在於高空高速的突防效能。從近萬米高空突破的噴氣式轟炸機絕對是螺旋槳飛機的噩夢。
除了轟炸機精度之外，徐傑對於這個時代的噴氣式發動機依然不算新人，要知道。即使到了歷史上的朝鮮戰爭事情，俄國人仿製尼恩式發動機弄出的vk1型發動機開始的壽命也不過是110個小時。而後來雖然有提高，但是超不過160個小時。轟炸機執行一次任務的時間可要遠長於戰鬥機，如果是使用同樣壽命的發動機的話，戰鬥機可能能執行60次任務，而轟炸機可能只夠執行30次任務，而且戰鬥機用一臺大推力發動機就可以，轟炸機至少要兩臺。解決這個問題的方法也不是沒有，直接採用螺旋槳和噴氣發動機混合動力就可以了。不過徐傑對歷史上的混合動力飛機沒啥研究。所以乾脆將這個問題丟給研發部門自己解決。
最終徐傑還是決定開展噴氣式轟炸機的研究，即使戰爭中不大量使用，也可以作為一種技術儲備，或者說小批次生產，然後作為突防力量，加掛制導武器對關鍵目標實施打擊。比如說主力艦、電廠、油田或者工廠等等。…
在總裝備部提交的噴氣式飛機發展規劃的後面還有一個火箭武器研究計劃。這個計劃是臨時加的，其中空射火箭武器的發展計劃是因為這次參戰的空軍部隊反應各種機關炮在對付轟炸機部隊的時候十分吃力機關炮威力不夠短炮彈道彎曲射程不夠。而30mm加農炮的重量又實在讓人無法滿意。畢竟裝甲防護再好，也沒人願意在大口徑機槍的彈雨中穿行。所以空軍方面要求總裝備部研發一種可以在對方射程範圍之外使用的對空武器。而恰好空軍方面得知了陸軍正在搞火箭炮。於是乎就琢磨著能否把陸軍的火箭彈改改扔飛機上打轟炸機呢？打中了固然不錯，打不中的話能破壞對方隊形也是可以的。
對於這種武器徐傑是支援的，畢竟在歷史上的歐洲戰場中。德國人就用過各種火箭彈攻擊過英美的轟炸機，雖然直接殺死效果有限，但是不少轟炸機卻因為隊形被打散而落單被咬死。其實德國的對空火箭彈在開始的時候走了一段彎路，那就是那些甚至更大口徑的超大型火箭彈。這些火箭彈重量巨大，一般單發戰鬥機也就只能裝1發，而雙發轟炸機也就是2發，雖然me410這種雙發飛機有一個特殊改進型使用輪式火箭彈發射器（類似火箭發射巢，一組6枚）但是因為悲催的放置方式，一次只能打2發。如此少的載彈量和發射速度讓本來就悲催的火箭彈很難打中目標。即使對方是轟炸機這種又慢又大的目標！
不過到最後，德國人總算開竅了。設計出口徑為50mm的r4m型對空火箭彈。這種小型火箭彈被裝在木質掛架上，一架me262可以裝載24枚火箭彈。這樣的話至少可以保證齊射的數量。透過數量來彌補精度的不足。事實上到了50年代，空空導彈還沒成熟的時候，火箭彈依然是戰鬥機攔截轟炸機的主力武器之一，比如說歷史上美國的f89蠍子型攔截機開始就是帶著100多發火箭彈在高空打轟炸機的主。
作為穿越者的徐傑自然清楚小口徑火箭才是未來對付轟炸機的王牌，如果能加上近戰引信的話更能使這種武器威力大增。當然，如果為了能容納彈頭的電子裝置，適當增加火箭彈的體積也是可以的。至於把這種火箭彈再