的距離。
“它該不會是被那些盟國轟炸機的熱量吸引，接下來會發生什麼，在我們的國土上撞落盟國轟炸機？要真是那樣就太可怕了！”卡爾森中尉後知後覺地揣測到。
一陣令人壓抑的沉默之後，亞歷山德森無奈說道：“現在我們根本來不及做些什麼。”
斯滕曼說：“也許我們可以讓防空指揮部將情況向盟國方面轉達，即便改變不了什麼，事後也能夠證明我們是做出了努力的，它並不在我們的控制範圍之內。”
亞歷山德森想了想：“這是個好建議。”
說完，上尉將無線電通訊用的耳機和話筒暫交給卡爾森，自己有些踉蹌地走到有線通訊電話那邊，向通訊轉接站要了防空指揮部，接通之後照例報告了身份並說明了情況的特殊性，又經過了一陣等待才跟管事的通上了話，然後用極盡簡練的語言報告了雷達站的技術分析和軍官們的主觀判斷，這次亦沒有得到明確的答覆。
當亞歷山德森和他的同伴們還在懵懂迷霧中揣摩真相時，在後起飛的兩架雙座雙發噴氣式“轟炸機”上，四名以薩博公司試飛員身份留在瑞典的前第三帝國空軍飛行員已在神情嚴峻地等待著關鍵戰鬥的到來。兩架飛機之間彼此並沒有建立近距離的無線電通訊，飛行員們只能兩兩利用機內的有限通訊進行溝通。
領隊飛機上，前部駕駛員說：“目標就在那些b…29上，遙控火箭彈最多隻能擊落兩架，又不允許我們實施機炮攻擊，成功的機率有多大？b…29可是裝備十多挺機槍、全方位無死角的空中怪物，真擔心火箭彈會被槍彈攔截，彈片對這些厚皮怪物的外殼無能為力，而且四臺發動機即便損失了三臺也還能飛。”
戴著氧氣面罩而顯得眉清目秀的操作員答道：“所以我們必須從它們最薄弱的位置下手，我覺得應當從側下方攻擊它們的駕駛艙，只要命中就能確保擊落。”
由於噴氣式發動機的噪音很大，駕駛員幾字一頓地大聲說話：“可是，前部的機槍炮塔反應很快，火力也很密集，倒不如採取水平方向的尾部攻擊……只是漢克，它們由不少戰鬥機護衛著，雖說不會發生直接交火，但我們的火箭彈能夠穿過它們的空隙擊中機群最中央的轟炸機嗎？”
操作員幾乎不假思索地回答他：“以x…4d的運作原理，在關閉聲學引信的情況下是有可能的，這取決於現場操作——我需要足夠進的觀測距離，但如果在空中就引爆了目標，我們連同飛機都會被氣化的。”
“氣化？聽起來挺恐怖，可應該不會有痛感吧？啊哈！這樣也不錯吧！”駕駛員笑道。
“嗯哼，是不錯。”
“假如我們失敗了，在最迫不得已的情況下，我覺得圓盤飛行員也會透過撞擊的方式完成此次作戰目標。所以，我們不必有太重的心理負擔，這畢竟是x…4d頭一次參加實戰，而實戰和試驗永遠是兩個概念。”駕駛員說。
“可如果我們成功了，寶貴的圓盤及操作者就不必犧牲了，這很重要，我知道的。”年輕的操作員老成地回應說。
駕駛員想了想：“我想它會盡量替我們吸引敵方飛行員的注意，沒準那些戰鬥機到時統統都去追它了，我們的這些擔心根本就不存在。”
“但願如此！”
在掛載兩枚各60公斤重的x…4d遙控制導導彈的情況下，雙座型“黑色幽靈”時速為905公里，遠遠超過英國的流星式噴氣機，僅略慢於蘇聯米格…9最佳狀態下的910公里。200多公里的距離以可觀的相對航速不過是十幾分鐘的事情，當盟國轟炸群的身影出現在視線當中時，駕駛員高聲提醒後座的搭檔：“注意啦！我們已進入戰鬥區域！”
兩架雙座“黑色幽靈”默契的調整成為斜線的雙機戰鬥隊形，它們各自在機腹下方的隱