。而系統整合度越高、資料計算越準、誤差修正越快，則會在大規模炮戰中佔據有利地位。而統一齊射的優點，英國人到1904年才在勝利號和莊嚴號上進行試驗論證，而且由於英國人最初的所有艦炮一起齊射導致的射速不統一、彈道不統一、彈著點難判斷最終又回到對區域外目標各炮分別射擊的老路上不同，約亨強調了強化、統一戰艦主火力，再以統一齊射方式增加命中機率的思路。而這實際上就是為德國推開全重炮戰艦思路的大門！
而這篇論文的在1885年初首次在基爾海軍學院內部發表時出現正好與馮·湯姆森的德國炮術改革相呼應，因此此文立刻得到了賴布尼茨校長的重視，並且立刻呈報帝國海軍部。而經過和海軍炮術部門研討後，海軍部高層認識到此論文具有極高的可行性價值和技術前瞻性。而其中提到的各種技術原理，海軍部也立刻聯絡蔡司、西門子、克虜伯進行研究和試製。而這些技術最終產生的成果，將會作為海軍內部機密對外封鎖。而海軍炮術研究和訓練開始圍繞著此論文的思路開始規劃和展開。
自此，德國海軍炮術研究雖然起步較晚，但是在起跑線上就已經遠遠領先了老牌海軍強國。
注1：英國人死抱著水平合像式一直用到二戰初，而德國人在1893年就開始初步應用體視式了
作者語：這一章完全是各種技術資料的堆砌了，基本沒什麼內容，但是這一章的內容主要就是寫約亨出自己的學術性論文，但是這種論文想用三言兩語在劇情裡交代清楚基本不可能。所以只好用一整章的內容來描寫了。
第17章 佈道，風險艦隊理論
1883年10月中旬，結束了辛苦的基礎軍事訓練，學員們還沒來得及輕鬆一下，同樣辛苦的基礎航海訓練便開始了。而正如約亨曾經說的那樣，風帆艦船的操作的確更考驗軍人的默契和勇氣，複雜的索具、高聳的桅杆、沉重的帆布，學員們即使在教官和老水手的悉心指導，依然手忙腳亂。
10月底，校長命令的全船清潔。這是德國海軍的傳統：每次遠航之前，負責軍官——一般是一位將軍會發布命令，進行一次大規模全船清潔。甲板上則會一片忙碌。“全船清潔”“垃圾清理”的呼號則一直沿用，並且未來也會繼續流傳下去。而此時作為日常訓練的一環，甲板清潔可不是用刷子，而是沿用傳統，使用沙子和浮石，所有人員必須跪在甲板上用沙石完成對木製甲板上的汙垢進行清理、打磨和洗刷（注1）。而此時所有學員們以近乎狂熱的激情投入到消滅汙跡的活動中去，因為他們知道，馬上就要遠航了。
隨後，搭乘海軍學院的風帆訓練艦尼俄柏號，約亨和3個班級全部107名學員開始了為期2個月的遠航訓練。這次的遠航計劃是首先繞過斯卡格拉克海峽，橫穿英吉利海峽，對英國的朴茨茅斯港進行了友好訪問。進入大西洋後，前往葡萄牙的里斯本港休整，隨後一路向南，繞過好望角，接著北上，穿過紅海，經過蘇伊士運河進入地中海，然後前往奧匈帝國的普拉港休整，之後橫跨地中海，穿過直布羅陀海峽，然後返回德國。
在朴茨茅斯訪問期間，年輕的德國海軍學員和朴茨茅斯海軍學院同樣年輕的學員們相互友好交流，充分感受到了英國海軍學員的優良素質。在朴茨茅斯港內，停泊的龐大英國皇家海軍艦隊也讓學員們羨慕不已。有趣的是，訓練艦尼俄柏號正是在朴茨茅斯建造的，這艘1853年在朴茨茅斯開工，1862年出售給普魯士，現在作為德國海軍學院的訓練艦，在很多人眼中可以看成英德雙方海軍友誼的象徵。然而約亨看著