入不敷出，偏安一隅的縣機械廠，到能出口電動叉車，並且成為國內電動叉車的龍頭企業就已經讓袁廠長足夠滿足。 當年也繼續順著沈書記的暢想，開始自主研發，在技術上突破老一代傳統的鉛酸蓄電池，並且與浙大合作解決了控制器的難題。 最終推出如今電瓶車，開始在人民最主要的交通需求領域，開創了嶄新的市場。 到了今年已經成為一家萬人以上規模，年利潤大幾億的機械廠，在浙省的實業或者製造業中排名前列。 若是剔除一些央企以及省市資源型大型國營企業，他如今所帶領的華升機械廠更是在省裡數一數二。 並且還沒放下前進腳步，繼續進軍行動通訊領域以及積體電路的領域。 可以說是要技術有技術，要資金有資金。 這也是省委蘇書記將目光轉向華升機械廠的原因，考慮讓省內的汽車生產的空白，由華升機械廠來開創與彌補。 並且機械廠目前賬面上幾年留下的外匯資金數額不少，哪怕是購買一條快淘汰的或者落後的發動機生產線都不是問題。 當然這種生產線進口肯定沒那麼容易，不過只要是相對落後一兩代的技術，總還有希望。 袁廠長一想到之後幾年，華升機械廠開創了一家新的汽車廠，並且推出了自己廠裡的汽車，哪怕只是普普通通甚至相對市面上略有落後。 但這可是汽車，妥妥的重工業。 只要能進入這個行業，以華升機械廠與浙大的合作關係以及目前吸金能力給與汽車行業的支援。 外加上省裡蘇書記的支援，他袁立軍就有信心讓自己的汽車廠一步步先進起來。 也正是這讓人充滿激動的暢想，讓袁廠長在幾人當中一下子出神。喜歡升遷太難？不如安心乾點實事()升遷太難？不如安心乾點實事。